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mamahuhu123（江蘇）8分55秒前

記得當年有企業水制氫汽車，被人好一頓嘲笑

AIcHh（北京）32天17小時28分48秒前

華為也是在市場競爭中人為規劃的

財新網友三分（江蘇）33天11小時34分53秒前

華為不是人為規劃出來的，是市場經濟競爭中形成的。不然的話，多少人要來搶功勞

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倪險守時（廣東）80天9小時18分7秒前

綠氫是清潔能源的holy grail。其實中國生產綠氫的優勢非常大。

鷹飛（江蘇）80天11小時54分44秒前

氫能源是終極能源，就是好多技術沒攻破。

麥杰柯（北京）80天13小時44分40秒前

德國轉向氫能是否因為電動車的發展受到中國擠壓？

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財新網友2LyoFh（廣東）81天10小時16分11秒前

對重點用戶（如燃氣大戶），可逐步實行在線監測預警。

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老毛608（河南）83天15小時21分41秒前

市場的應該歸市場，提高安全性，方便管理也不能用行政命令搞壟斷，最后只有一家公司沒得選

云中漫步XRj（江蘇）83天18小時30分15秒前

任何一個行業，都應該是設定一個標準，達到標準的企業就可以做，達不到就關掉。國內現在是有監管部門，但沒有科學的監管標準和行動。至于是一個還是多個市場主體并不是問題關鍵，國有煤礦也有礦難已經證明了把所有市場主體整合到一起并不能解決問題。

財新網友8iWEt6（上海）83天19小時10分48秒前

向日本學習一下，

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Little Bone（山西）86天14小時34分19秒前

防患于未然

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財新網友6rO5Cc（上海）109天9小時46分39秒前

再這樣發展下去，沒幾年，大家都只能開1.0排量的車了，住在寒冷地區的老鐵們怎么辦？