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，中國諸多中下游化工品產量有所提升，且中國設備、設施較新，體量大、成本低，PX、MDI、TDI等化學中間品的單體成本甚至低于歐洲。如歐洲成本持續高企，待中國產能上去后，未來中國有望逐漸增加這些產品對歐
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強中，歐洲地區占18家。 嘉實資源精選基金經理蘇文杰告訴財新數據，由于天然氣等能源成本不斷抬升，目前歐洲以TDI等為代表的部分化工行業已陸續減產或停工。若天然氣供給量逐步下滑、價格持續走高，后續停產范
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爾尼全球合伙人葉楠認為，中國諸多中下游化工品產量有所提升，且中國設備、設施較新，體量大、成本低，PX、MDI、TDI等化學中間品的單體成本甚至低于歐洲。如歐洲成本持續高企，待中國產能上去后，未來中國有
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間綠化、能源節約利用、綠色交通、清潔能源等領域。 巴斯夫美國TDI工廠遭遇不可抗力 國內TDI價格開漲 上海證券報7月28日報道，巴斯夫公司位于美國路易斯安那州蓋斯馬的TDI生產近日遭遇不可抗力。從百
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主要從事聚氨酯（MDI、TDI、多元醇），丙烯及其下游丙烯酸等石化系列產品的研發、生產和銷售。2018年上半年，公司實現營業收入約300.54億元人民幣，同比增長23.02%；歸屬于上市公司股東的凈利
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（MDI、TDI、多元醇），丙烯及下游石化產品、精細化學品及新材料的研發、生產和銷售。其中 MDI是公司最主要產品，對公司利潤影響顯著。 MDI的市場價格自2016年初開始持續走高，受此影響，萬華化學業
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由4月的5500元漲至9月的7500元；海綿原材料TDI（甲苯二異氰酸酯）每噸價格從7月的2.5萬元漲至10月的4.5萬元；用于制作輪胎的炭黑，價格相比去年同期上漲超過50%。 多家機構研報稱，環保限
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才會重新考慮批準該公司開拓新航點和增加航班數目。（財新） TDI下游企業忍無可忍 夢百合舉報四廠家涉嫌價格壟斷 在PVC主要生產企業受到國家發改委反壟斷巨額處罰之后，比PVC價格漲得更厲害的TDI行業
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