發布時間：2021-04-26

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：截至2020年12月31日財達證券涉及重大訴訟和仲裁情況 在上述糾紛中，部分標的股票有退市風險。*ST巴士、*ST斯太和*ST華訊分別于2021年2月和4月發布可能被實行退市的風險提示公告。ST科迪

發布時間：2021-02-01

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情形，例如ST巴士（002188.SZ）。 “從發布可能觸及退市新規情形的公告看，多數是些業績不佳、經營問題由來已久的公司，市值幾十億元，多數還被披星戴帽。之前通過一些技巧打擦邊球，實現報表式盈利的可

發布時間：2020-12-25

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緣徘徊的個股，包括“德隆系”參與操盤的*ST斯太（000760.SZ），以及ST巴士（002188.SZ）、ST科迪（002770.SZ）、宏達股份（600331.SH）、珈偉新能（300317.SZ

發布時間：2020-08-11

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板公司京滬高鐵只有37個員工，也是一個特殊例外。 不過，員工人數不足100人的其余51家公司，基本上都是ST股或垃圾股。其中，員工不足50人的公司有19家，它們分別是：*ST新億14人，ST巴士17人

發布時間：2019-12-26

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、*ST德豪和*ST圣萊等，均收到交易所相關問詢函。12月中旬以來，包括*ST鵬起、*ST西發、*ST新海、*ST巴士、*ST北訊、*ST猛獅等在內的多只個股發布股票異常波動公告，均表示不存在應披露而未披

發布時間：2019-09-02

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，*ST歐浦-2.47元，*ST巴士-2.22元，*ST保千-2.15元，*ST秋林-1.96元。 （六）未分配利潤為負數的公司 未分配利潤是指公司歷年滾存積累下來的留待以后年度分配或待分配的利潤。它是公司

發布時間：2019-06-07

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2018年報的ST長生以及因并購資產出現較大問題而將其剝離的*ST巴士，有12單在2018年出現了業績下滑，占比60%，其中下滑幅度超過30%的多達10單。此外，我們發現在借殼和類借殼群體中，集聚了很多市

發布時間：2019-05-06

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億元。 與2017年相比，深市計提商譽減值損失的上市公司也大幅增加。據財新記者統計，2017年深市計提商譽減值損失的上市公司只有351家，且僅有堅瑞沃能（300116.SZ）和*ST巴士