發(fā)布時(shí)間：2022-03-05

評(píng)論(8)

艘油輪和14艘天然氣運(yùn)輸船組成的船隊(duì)。據(jù)經(jīng)紀(jì)人消息，貿(mào)易商可能不會(huì)再租用該公司的油輪。 上述航交所分析員指出，此前沙特石油降價(jià)擴(kuò)量，國(guó)際社會(huì)大量補(bǔ)庫(kù)存，使得石油需求已在2020年大量透支，此后需求即相

發(fā)布時(shí)間：2022-03-05

評(píng)論(0)

由108艘油輪和14艘天然氣運(yùn)輸船組成的船隊(duì)。據(jù)經(jīng)紀(jì)人消息，貿(mào)易商可能不會(huì)再租用該公司的油輪。 上述航交所分析員指出，此前沙特石油降價(jià)擴(kuò)量，國(guó)際社會(huì)大量補(bǔ)庫(kù)存，使得石油需求已在2020年大量透支，此后

發(fā)布時(shí)間：2020-07-08

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日均收益在12萬(wàn)美元，同比增超10萬(wàn)美元，而往年此時(shí)淡季行情下油輪的日收益不到5萬(wàn)美元。上海航運(yùn)交易所油運(yùn)分析員徐偉告訴財(cái)新記者，3月中旬產(chǎn)油大國(guó)沙特阿拉伯為打“價(jià)格戰(zhàn)”，在市場(chǎng)上瘋狂租船，將石油降價(jià)

發(fā)布時(shí)間：2020-03-18

評(píng)論(5)

（尤其是美國(guó)頁(yè)巖油企業(yè)）帶來(lái)很大經(jīng)營(yíng)壓力。但石油降價(jià)也等同于對(duì)能源消費(fèi)者的“減稅”，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)會(huì)有提振作用。因此，盡管全球經(jīng)濟(jì)確實(shí)有可能因?yàn)橐咔槁佣萑胨ネ耍珱](méi)有必要過(guò)度恐慌。 在不確定的世界中，中

發(fā)布時(shí)間：2018-08-10

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【財(cái)新網(wǎng)】（專欄作家 陸如泉）7月4日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普再次發(fā)出要求石油輸出國(guó)組織（OPEC）降低石油價(jià)格的推文。 特朗普在推特上寫道：“OPEC壟斷組織必須記住，天然氣價(jià)格正在上漲，它們幾乎沒(méi)有起到什

發(fā)布時(shí)間：2015-05-30

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得主約瑟夫·斯蒂格利茨背書——就是這位大師，今年１月寫文章，宣稱“中國(guó)世紀(jì)”終于來(lái)臨，在太平洋兩岸鬧出不少議論。如今南方銀行似乎無(wú)疾而終，委內(nèi)瑞拉因石油降價(jià)而財(cái)政萎縮，是一個(gè)原因；另外就是操作上的困難

發(fā)布時(shí)間：2015-02-06

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續(xù)納入一般公共預(yù)算統(tǒng)籌安排，一是支持治理環(huán)境污染、應(yīng)對(duì)氣候變化，二是促進(jìn)節(jié)約能源，鼓勵(lì)新能源發(fā)展。這樣的逆向操作，背后的邏輯是要維持中長(zhǎng)期能源發(fā)展戰(zhàn)略的方向，將石油降價(jià)的紅利轉(zhuǎn)移到低碳能源行業(yè)中去

發(fā)布時(shí)間：2014-04-29

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死這么多人。中國(guó)的煤炭行業(yè)到底怎么了。即使這樣，人家中石油、中石化、中海油、中國(guó)神化依然牛，因?yàn)橛斜Ｗo(hù)傘保證他們的利潤(rùn)，可不，在全球石油降價(jià)的背景下，今年的元宵節(jié)早上去加油時(shí)發(fā)現(xiàn)汽油又漲價(jià)了。 8.醫(yī)