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視覺(jué)感知

一徑科技：2023年國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)上車(chē)量預(yù)計(jì)超過(guò)30萬(wàn)臺(tái): 都提出較高要求，特斯拉是純視覺(jué)路線(xiàn)代表企業(yè)，為此自研車(chē)端人工智能（AI）芯片和云端訓(xùn)練芯片。在大模型驅(qū)動(dòng)下，視覺(jué)感知方案的能力大幅提升，行業(yè)內(nèi)“去激光雷達(dá)”的聲音越來(lái)越多。石拓提到，強(qiáng)弱光對(duì)比強(qiáng)烈的

高階智駕車(chē)型售價(jià)不足14萬(wàn)元大疆車(chē)載低成本方案上車(chē)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-27: 評(píng)論(6)

款新車(chē)型上應(yīng)用。大疆車(chē)載的解決方案放棄了大多數(shù)高價(jià)硬件，例如高算力芯片和激光雷達(dá)。該解決方案注重視覺(jué)感知，感知硬件以7個(gè)攝像頭為主，輔以1顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)。大疆車(chē)載官網(wǎng)介紹，其智能駕

熱評(píng)：

: 非一般的CX（河南）18天10小時(shí)23分14秒前

低價(jià)的智能駕駛方案肯定會(huì)對(duì)許多新勢(shì)力帶來(lái)沖擊。

: 財(cái)新網(wǎng)友Afsgcl（北京）19天18小時(shí)36分52秒前

全都低成本市場(chǎng)太卷了

: 財(cái)新網(wǎng)友60g4y0（北京）19天20小時(shí)54分39秒前

宣城放棄？

【股市直播】TMT概念大幅回調(diào) 兩市逾4000只個(gè)股下跌

發(fā)布時(shí)間：2023-09-13: 評(píng)論(0)

、11個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27個(gè)感知硬件，可實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛。（參見(jiàn)《華為宣布改款問(wèn)界M7上市欲以熱銷(xiāo)手機(jī)帶動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)》）作為賽力斯汽車(chē)與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的

熱評(píng)：

華為宣布改款問(wèn)界M7上市欲以熱銷(xiāo)手機(jī)帶動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)

發(fā)布時(shí)間：2023-09-12: 評(píng)論(27)

型主打智能化，搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，包括1個(gè)頂置激光雷達(dá)、3個(gè)毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清視覺(jué)感知攝像頭及12個(gè)超聲波雷達(dá)等27個(gè)感知硬件，可實(shí)現(xiàn)不依賴(lài)于高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛

熱評(píng)：

: alanzheng70（廣東）33天4小時(shí)19分14秒前

連手機(jī)也是比亞迪制造

: Icescream（天津）34天11小時(shí)23分18秒前

笑死

: 財(cái)新網(wǎng)友R7DOPq（陜西）34天12小時(shí)28分27秒前

不知道華為和byd誰(shuí)家的水軍厲害

北京全域開(kāi)放高級(jí)輔助駕駛地圖審批高階智駕可上三環(huán)

發(fā)布時(shí)間：2023-06-15: 評(píng)論(2)

4月，華為推出的推出高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，旨在減少對(duì)地圖的依賴(lài)，百度發(fā)布的城市智駕系統(tǒng)Apollo City Driving Max也采用純視覺(jué)感知方案，理想汽車(chē)亦宣布城市導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)不

熱評(píng)：

: FTPEK（上海）120天14小時(shí)26分0秒前

卡位智能駕駛供應(yīng)鏈

: 財(cái)新網(wǎng)友Anl4Cp（浙江）124天1小時(shí)54分57秒前

看來(lái)馬斯克的攻關(guān)有了一定的成果，特斯拉的核心技術(shù)一旦能在中國(guó)使用，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)更加賣(mài)不動(dòng)了

財(cái)新周刊｜卡位智能駕駛供應(yīng)鏈

發(fā)布時(shí)間：2023-04-29: 評(píng)論(5)

海發(fā)布的城市智駕系統(tǒng)Apollo City Driving Max則采用純視覺(jué)感知方案，可在城市輔助駕駛。百度Apollo人士向財(cái)新解釋稱(chēng)，該系統(tǒng)采用輕量級(jí)高精地圖，通過(guò)優(yōu)化算法和感知能力，在數(shù)據(jù)采集

熱評(píng)：

: 李守軍（浙江）162天12小時(shí)5分20秒前

沒(méi)有系統(tǒng)的設(shè)想，也沒(méi)有系統(tǒng)的理解就沒(méi)有系統(tǒng)的設(shè)計(jì)；車(chē)企多年依賴(lài)Tier1來(lái)完成汽車(chē)的功能性，逐漸失去了對(duì)智能汽車(chē)的系統(tǒng)化思維~！

: 屈運(yùn)栩（北京）165天22小時(shí)45分7秒前

推薦4月初的雜志稿《比亞迪狂奔》，有一節(jié)專(zhuān)門(mén)寫(xiě)智能化

: 魚(yú)戀（廣東）166天21小時(shí)59分13秒前

我也好奇比亞迪

【周末特供】汽車(chē)智能方案更加務(wù)實(shí) 價(jià)格戰(zhàn)向全產(chǎn)業(yè)鏈傳導(dǎo)

發(fā)布時(shí)間：2023-04-29: 評(píng)論(1)

顯示，激光雷達(dá)價(jià)格約為600美元。李一帆認(rèn)為，激光雷達(dá)短期內(nèi)很難進(jìn)一步降價(jià)。百度在上海發(fā)布的城市智駕系統(tǒng)Apollo City Driving Max則采用純視覺(jué)感知方案，可在城市輔助駕駛。百度

熱評(píng)：

: 財(cái)新網(wǎng)友pw8WBO（廣東）171天15小時(shí)48分5秒前

我看不懂但我大受震驚。

車(chē)展觀察｜輔助駕駛市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化降本成關(guān)鍵訴求

發(fā)布時(shí)間：2023-04-24: 評(píng)論(3)

》）。前一日，百度（BIDU： NASDAQ）在上海發(fā)布了城市智駕系統(tǒng)Apollo City Driving Max。該系統(tǒng)可通過(guò)純視覺(jué)感知，在城市道路上實(shí)現(xiàn)輔助駕駛。百度稱(chēng)，該產(chǎn)品使用“輕量級(jí)高精地圖

熱評(píng)：

: 雜貨鋪小老板（廣東）175天23小時(shí)1分3秒前

L3何時(shí)來(lái)？

: 財(cái)新網(wǎng)友v286Rv（北京）176天15小時(shí)18分49秒前

搞不明白自動(dòng)駕駛在卷什么？大額成本讓消費(fèi)者買(mǎi)單。不想開(kāi)車(chē)坐地鐵坐公交就行了

: NINGBOCAT（浙江）176天16小時(shí)17分25秒前

如果是野生動(dòng)植物保護(hù)這類(lèi)的工作，開(kāi)的往往是無(wú)路之路，脫離地圖是好事。但是汽車(chē)要做到絕對(duì)精準(zhǔn)，絕非易事。手機(jī)死機(jī)可以重啟，在荒郊野外魚(yú)塘中間的雜草和泥濘小路上調(diào)頭的時(shí)候車(chē)機(jī)死機(jī)，是不可想像的。

地平線(xiàn)征程5將上車(chē)比亞迪稱(chēng)降價(jià)潮讓市場(chǎng)回歸性?xún)r(jià)比

發(fā)布時(shí)間：2023-04-20: 評(píng)論(0)

Karpathy基于Transformer模型開(kāi)發(fā)，可以將攝像頭拍攝的2D圖像拼接轉(zhuǎn)化為3D圖像，生成汽車(chē)周?chē)h(huán)境的鳥(niǎo)瞰圖。特斯拉借此在輔助駕駛上實(shí)現(xiàn)純視覺(jué)感知方案，拒不使用價(jià)格更高的激光雷達(dá)，在成本上

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