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確說法。保險公司要按照規則制定費率，確定和報送手續費的取值范圍和使用規則，并按使用規則支付手續費。 “報行合一”最初被提出，是為了整治商業車險行業價格競爭混亂的現象，主要應用于汽車保險。此次針對壽險業
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整體幅度并不高。 與此同時，2022年12月，銀保監會下發《關于進一步擴大商業車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》，明確進一步擴大財險公司定價自主權，將商業車
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同期的疫情管控程度還不高，所以目前車險的整體賠付率和出險情況雖然有所上升，但整體幅度并不高。 與此同時，2022年12月，銀保監會下發《關于進一步擴大商業車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》，明
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自主權，商業車險自主定價系數浮動范圍擴大為[0.5-1.5]。 二、各銀保監局應根據轄區內車險市場情況，在征求相關方面意見的基礎上，穩妥確定轄區內政策執行時間并向銀保監會備案，執行時間原則上不得晚于
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會：擴大商業車險自主定價系數浮動范圍 銀保監會近日發布了《關于擴大商業車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》。《通知...
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輛，同比增長100.26%，新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的19.90%。 中國財產再保險有限責任公司提供數據顯示，2021年新能源汽車商業車險保費規模約為350億元，占比為4.5%。到
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國精算師協會也向會員單位發布了《新能源汽車商業保險基準純風險保費表（試行）》。《示范條款》是保險公司在開發商業車險條款時的行業范本，各公司可根據自身情況在《示范條款》的最低標準上進行優化；而《費率表
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相比，正式的《示范條款》變動不大；與此同時，中國精算師協會也向會員單位發布了《新能源汽車商業保險基準純風險保費表（試行）》（下稱《費率表》）。 所謂《示范條款》，是保險公司在開發商業車險條款時的行業范
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