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標。當年年底，上海坦達軌道車輛座椅系統有限公司（下稱上海坦達）便注冊成立，幕后控制人正是丁書苗。此外，上海交運集團公司還...
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別是在高鐵領域。 2004年，鐵道部組織時速200公里的動車組項目采購招標。當年年底，上海坦達軌道車輛座椅系統有限公司（下稱上海坦達<...
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海坦達、孫漢本的青島威奧這樣的壟斷企業雖然高價獲得訂單，也未必一定拿得到高利潤，如孫漢本根據張曙光的樂觀估計進行的擴張反而導致其部分業務虧損。 正因為高鐵行業利益之深、涉及面之廣、對宏觀經濟影響之重大
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。 2004年，鐵道部組織時速200公里的動車組項目采購招標，川崎重工、阿爾斯通和龐巴迪等中標。當年年底，上海坦達軌道車輛座椅系統有限公司（下稱上海坦
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單人座椅的總價達3萬余元，雙人座椅加配件價格則高達4萬多元。僅在CRH380系列中出現的VIP座椅，售價則在16萬元左右。高鐵座椅的壟斷供貨商為上海坦達和上海元通。 據財新記者了解，業內其他座椅廠商生
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座椅經驗的上海坦達被張曙光欽點為高鐵座椅的獨家供應商，便是一個明證。 今創集團也是一例。動車餐車制冷設備主要是廣州廣冷華旭制冷空調實業有限公司（下稱廣冷）與今創分食。廣冷在制冷領域有20多年的生產經驗
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