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三大航

答疑（《財(cái)新周刊》2023年第40期）: 長(zhǎng)到當(dāng)前的85%。三大航運(yùn)聯(lián)盟在亞歐航線的運(yùn)力份額超過(guò)95%。一位業(yè)界資深人士認(rèn)為，CBER到期并不能絕對(duì)阻止船舶艙位共享協(xié)議和聯(lián)盟，但會(huì)使它們更難運(yùn)作，對(duì)市場(chǎng)也將產(chǎn)生復(fù)雜影響。價(jià)格波動(dòng)將更顯著，缺

歐盟中止集裝箱航運(yùn)壟斷豁免全球航運(yùn)聯(lián)盟會(huì)瓦解嗎？

發(fā)布時(shí)間：2023-10-11: 評(píng)論(2)

從2014年的61%，增長(zhǎng)到當(dāng)前的85%。三大航運(yùn)聯(lián)盟在亞歐航線的運(yùn)力份額超過(guò)95%，其中2M聯(lián)盟的份額最高為37%，海洋聯(lián)盟為35%，THE聯(lián)盟為23%。一位業(yè)界資深人士認(rèn)為，CBER到期，并不能

熱評(píng)：

: Nick葉（江蘇）6天1小時(shí)28分5秒前

為什么集裝箱船運(yùn)會(huì)出現(xiàn)市場(chǎng)份額集中的現(xiàn)象，貌似散貨船油船之類的現(xiàn)象卻沒(méi)有這種現(xiàn)象

: 言聲樂(lè)（北京）6天6小時(shí)42分5秒前

全球十大航運(yùn)公司的運(yùn)力份額已經(jīng)從2014年的61%，增長(zhǎng)到當(dāng)前的85%。三大航運(yùn)聯(lián)盟在亞歐航線的運(yùn)力份額超過(guò)95%，其中2M聯(lián)盟的份額最高為37%，海洋聯(lián)盟為35%，THE聯(lián)盟為23%。

巴以沖突致中國(guó)航司陸續(xù)取消赴以航班部分游客回國(guó)遇阻

發(fā)布時(shí)間：2023-10-10: 評(píng)論(7)

進(jìn)一步資訊。除中國(guó)外，已有不少國(guó)家取消飛往特拉維夫的航班。美國(guó)三大航美聯(lián)航、美航和達(dá)美航空均宣布暫停往返特拉維夫的航班。美聯(lián)航稱，航班要到條件允許時(shí)才能夠恢復(fù)。達(dá)美航空則表示，正在努力將達(dá)美航空員工

熱評(píng)：

: 言聲樂(lè)（北京）6天14小時(shí)33分52秒前

截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日晚，中國(guó)已有2家航司——海南航空和國(guó)泰航空，陸續(xù)宣布取消往返以色列特拉維夫的航班。

: 財(cái)新網(wǎng)友7M35Vq（哈薩克斯坦）7天5小時(shí)50分26秒前

我們和以色列無(wú)論民間還是官方的關(guān)系都非常緊密，那邊有大量華商留學(xué)生務(wù)工人員，不明白現(xiàn)在網(wǎng)上一邊倒地聲討是哪里來(lái)的

: 子洋 Eric（北京）7天5小時(shí)53分42秒前

剛才查了一下，周六直飛伊斯坦布爾的航班含稅才650RMB，周四也有含稅2600的航班，所以想跑并不難，土耳其電子簽秒下，倒也不用太慌，到了伊斯坦布爾再琢磨怎么回來(lái)唄，反正90天內(nèi)可以待30天，大不了再去免簽的格魯吉亞玩幾天。

財(cái)經(jīng)早知道｜李強(qiáng)：在加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型中塑造高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)

發(fā)布時(shí)間：2023-10-10: 評(píng)論(2)

）帶狀皰疹疫苗是重磅單品，2023年上半年銷售8.8億英鎊，同比增長(zhǎng)20%。（財(cái)新網(wǎng)）王志清任東航集團(tuán)董事長(zhǎng) 該職位已空缺15個(gè)月近兩年，國(guó)有三大航與民航局之間的人事互調(diào)頻繁。王志清此前曾長(zhǎng)期在民航

熱評(píng)：

: 學(xué)生迪克（中國(guó)）7天15小時(shí)37分54秒前

中國(guó)國(guó)際航班比國(guó)際恢復(fù)更緩慢，為什么？

: 財(cái)新網(wǎng)友ERSoe6（廣東）7天16小時(shí)38分41秒前

在加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型中賦能經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，塑造高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢(shì)。

夜讀精選：藝拍市場(chǎng)遇冷劉益謙39件藏品香港拍賣10件流拍

發(fā)布時(shí)間：2023-10-09: 評(píng)論(0)

度港股有戰(zhàn)術(shù)反彈。王志清任東航集團(tuán)董事長(zhǎng) 該職位已空缺15個(gè)月近兩年，國(guó)有三大航與民航局之間的人事互調(diào)頻繁。王志清此前曾長(zhǎng)期在民航局工作。小米合伙人張峰將于12月離職大家電業(yè)務(wù)調(diào)整小米原本設(shè)

熱評(píng)：

王志清任東航集團(tuán)董事長(zhǎng) 該職位已空缺15個(gè)月

發(fā)布時(shí)間：2023-10-09: 評(píng)論(7)

國(guó)航總裁馬崇賢接替宋志勇出任中航集團(tuán)和中國(guó)國(guó)航董事長(zhǎng)。2023年2月1日，王明遠(yuǎn)同志任中航集團(tuán)、國(guó)航總經(jīng)理，填補(bǔ)這一崗位空缺。目前，國(guó)有三大航主要領(lǐng)導(dǎo)崗位為：國(guó)航董事長(zhǎng)馬崇賢，國(guó)航總經(jīng)理王明遠(yuǎn)；東航

熱評(píng)：

: linabell青（上海）7天6小時(shí)4分39秒前

空難結(jié)果還公布嗎

: Brutal（廣西）7天12小時(shí)47分23秒前

調(diào)查結(jié)果不管公不公布，我都認(rèn)為是機(jī)長(zhǎng)自毀

: compact_p365（浙江）7天17小時(shí)35分16秒前

兩年零七個(gè)月了，明年三月會(huì)發(fā)布最終報(bào)告嗎？

9月全球民航市場(chǎng)恢復(fù)率倒退中國(guó)國(guó)際航班恢復(fù)仍緩慢

發(fā)布時(shí)間：2023-10-09: 評(píng)論(2)

，大部分航司恢復(fù)率較8月有所降低。中國(guó)三大航（國(guó)航、東航、南航）恢復(fù)率分別較8月下降7.4個(gè)百分點(diǎn)、4.2個(gè)百分點(diǎn)和4.5個(gè)百分點(diǎn)。 9月航班量恢復(fù)率最高的是印度靛藍(lán)航空，其次為愛(ài)爾蘭瑞安航空和中國(guó)國(guó)

熱評(píng)：

: 不知道打死我也不說(shuō)（北京）8天1小時(shí)51分26秒前

9成還不行？

: offa2007（河北）8天3小時(shí)45分16秒前

中美航班恢復(fù)的這么慢，怪不得8月中旬從美國(guó)寄到國(guó)內(nèi)的書(shū)，快兩個(gè)月了還沒(méi)收到

【深度圖文】航空客運(yùn)不對(duì)稱復(fù)蘇低成本航司率先受益

發(fā)布時(shí)間：2023-10-02: 評(píng)論(0)

頒布，加上出境團(tuán)隊(duì)游放開(kāi)，以及中美航線增班，機(jī)構(gòu)看好國(guó)際航班加快恢復(fù) ◆低成本航司業(yè)績(jī)率先復(fù)蘇。國(guó)內(nèi)客運(yùn)市場(chǎng)恢復(fù)及票價(jià)優(yōu)勢(shì)利好民營(yíng)航司，春秋航空、吉祥航空今年上半年實(shí)現(xiàn)同比扭虧為盈；三大航減虧明顯，但

熱評(píng)：

十一假期國(guó)際航班量為“五一”的2.86倍中美航班增加仍緩慢

發(fā)布時(shí)間：2023-09-28: 評(píng)論(3)

【財(cái)新網(wǎng)】美國(guó)交通部近日又批準(zhǔn)了中國(guó)三大航司國(guó)航、東航和南航新一輪中美航線增班計(jì)劃，但新增航線仍集中于美國(guó)西部，美東航線仍屈指可數(shù)。從10月29日開(kāi)始，國(guó)航新增一對(duì)北京往返洛杉磯，兩對(duì)北京往返舊金

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