燃油
- 億航飛行汽車適航認證取得重要進展 商業化運營如何起步？
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”概念，希望將短途航空服務價格降低到城市出租車的水平。 適航認證是飛行汽車商業化應用的前提條件，但飛行汽車是新生事物，傳統燃油航空器的適航標準很難直接應用到飛行汽車上。 “面對沒有適航審定標準的挑戰，審
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2018-11-19
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2018-11-07
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【財新時間】北汽新能源總經理鄭剛：中國新能源汽車“行駛在黎明前的黑暗”
2018-09-09 -
2018-06-05
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京公網安備 11010502034662號 
，歐盟中國商會稱，歐委會反補貼調查會對中資電動車企在歐洲市場布局造成影響，此外，歐洲已經明確將在2035年禁售燃油車，歐盟調查也不利于歐洲自身新能源汽車發展目標。 歐盟中國商會還稱，歐委會后續如果采取
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然氣（LNG）等技術路線，前瞻布局未來產業。 當前，減少碳排放，實現碳中和是全球民航業發展的重點，相關飛機制造商都在研究可替代燃油的其他動力飛機。如電動垂直起降航空器（eVTOL，即electric
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。 該報告同時顯示，與傳統燃油車車險相比，新能源車身結構的特殊性、配套基礎設施和建設服務的不足，造成了新能源車險的保障缺口。除此之外，高出險率、高賠付、高更迭使得財險公司承保經營虧損；“數據圍墻”使得險企
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量市場。海關總署數據顯示，2023年1月至8月，中國對俄出口汽車54.4萬輛，同比增長6.7倍，絕大部分為燃油車。 2023年前三季度，中國汽車產銷量分別實現2107.5萬和2106.9萬輛，同比分別
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（Spare part）、售后服務（Service）、信息反饋（Survey）等服務，本是燃油車傳統商業模式的重要環節。車企將車輛批發給經銷商實現資金回流，經銷商再通過4S店鋪開渠道、開展零售。車企采用年度銷
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醇燃料是目前最被接受的燃油替代能源。據船級社DNV的數據庫，截至今年9月底，全球已確認有216艘甲醇燃料船舶已訂購或投入運營，其中有一半是今年下的訂單。包括馬士基、達飛輪船和中遠海運集團在內的集裝箱航
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，美國默許了伊朗石油“溜走”，如果伊朗參與到巴以沖突中，美國對伊朗的制裁可能將被迫收緊。 機票燃油附加費再次上調 最高至130元 財新網10月10日消息，自2023年10月5日（出票日期）起，國內所有航
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風險并依賴于更有利的市場情況。鑒于中國部分主流市場合資品牌的疲弱表現，以及傳統燃油車（ICEV）需求的結構性下滑，惠譽認為上述去杠桿時間存在不確定性。 廣匯汽車是中國最大的乘用車經銷與服務集團。截至
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