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料電池頭部企業過去兩年上市遇阻，影響了資本市場信心；同時，氫氣價格高企，市場起量慢，氫燃料電池汽車過去幾年基本保持每年幾千臺的產量。2022年下半年開始，圍繞燃料電池的投資轉冷。 ...
熱評：
起量慢，氫燃料電池汽車過去幾年基本保持每年幾千臺的產量。2022年下半年開始，圍繞燃料電池的投資轉冷。 一紙國家頂層文件的出臺，讓資本嗅到了新風向。2022年3月，國家發改委出臺《...
熱評：
反應熱烈。根據中國汽車工業協會數據，2022年全國氫燃料電池汽車產量3992輛，同比增加121.1%。但今年上半年，燃料電池汽車銷量2000多輛，同比增加38.4%，增速難及去年。...
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車企產品形成正面競爭。這名人士認為，自主品牌最終會一步步逼近日系和德系車企，新能源汽車加速了這一進程。 中國官方定義的“新能源汽車”包括純電動、插電式混合動力（含增程）和氫燃料電池汽車
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文成棟（吉林）58天20小時24分11秒前
新勢力很多車，沒有考慮到電池使用壽命，只片面強調快充和大體積，幾年之后體驗非常糟糕。這些東西能火還不是靠政策從電力到車牌全方位支持？
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財新網友q2gMV1X70（江蘇）58天23小時16分13秒前
電動孤島
熱評：
元價格天花板，與合資車企產品形成正面競爭。這名人士認為，自主品牌最終會一步步逼近日系和德系車企，新能源汽車加速了這一進程。 中國官方定義的“新能源汽車”包括純電動、插電式混合動力（含增程）和氫燃料電池
熱評：
層面利好。中國主管部門曾向新能源汽車提供財政補貼，政府定義的新能源汽車包括氫燃料電池汽車、純電動汽車和插電式混合動力汽車（含增程式）三種。 2022年底，新能源汽車中央財政補貼退出...
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半年，豐田汽車全球油電混合動力汽車銷售159.8萬輛，純電動汽車和插電式混合動力汽車分別銷售4.6萬和5.4萬輛，氫燃料電池汽車銷售2353輛。 在中國，插電式混合動力和純電動汽車...
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里。氫燃料電池成本高昂，普及難度大。2022年2月，廣汽豐田將豐田氫燃料電池汽車MIRAI引入中國，在廣州南沙開啟網約車示范運營，該車型售價超過74萬元。2022年7月，長安汽車（...
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