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”電話，相關內容包括：對頻繁參與中通客車交易的投資者嚴肅處理，考慮對券商進行扣分處理。 一名熟悉資本市場的汽車分析師透露，確實有券商收到了通知。他指出，近期中通客車股價表現明顯帶有游資炒作性質，基本面
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倍的PE很貴，認為新能源行業有泡沫，但結合2022年的業績增速動態來看，新能源行業公司的動態PE估值大部分還處于相對合理的水平，業績高速增長能夠消化估值。 瑞銀大中華區首席汽車分析師鞏旻認為，蔚來汽車
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增長能夠消化估值。 瑞銀大中華區首席汽車分析師鞏旻認為，蔚來汽車等造車新勢力占據汽車市場極小份額，市值折合人民幣高達數千億元。寧德時代作為供應商，要經過全球少數專業買家嚴格篩選，還能占據全球市場超過三
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還尚未有關于R1T更多的使用評價。后續若交付不順利，或出現新建工廠不及時等情況，將很大程度影響到公司的現金流表現，其量產進度優勢能否持續存不確定性。 汽車分析師張翔對財新記者表示，現階段Rivian的
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，維持原判。特斯拉退一賠三，將向韓潮共計退賠151.88萬元。9月27日，特斯拉按照最后期限，向車主韓潮支付賠償款151.88萬元。這也意味著，國內首例汽車“退一賠三”判處執行落地。 如汽車分析師張翔
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下降的正面影響，季內單車毛利環比下降5000元。 打好產品組合拳，擴大產品銷量是蔚來汽車當務之急。一名汽車分析師告訴財新，蔚來汽車車型平均售價在40萬元以上，該價格區間仍為小眾市場。如果新的車型價格直
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，終結了與長安汽車合資公司的運營。2020年，東風雷諾外方股權由東風集團（00489.HK）接手。 瑞銀證券汽車分析師鞏旻曾表示，除了數個主流豪華品牌和大眾、豐田、本田等強勢品牌，合資車企在中國面臨洗
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（00489.HK）接手。 瑞銀證券汽車分析師鞏旻曾表示，除了數個主流豪華品牌和大眾、豐田、本田等強勢品牌，合資車企在中國面臨洗牌。 不愿具名的機構人士認為，中國市場經歷了多年超高速增長，泡沫本就應該逐
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