發(fā)布時(shí)間：2022-11-26

評(píng)論(8)

不是照搬原有經(jīng)銷商模式。 相對(duì)于傳統(tǒng)車企，特斯拉的競爭力體現(xiàn)在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、自研自動(dòng)駕駛芯片和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練芯片等方面。在美國，特斯拉遲早都會(huì)碰到強(qiáng)勁對(duì)手——蘋果。 蘋果造車不是秘密。馬斯克曾公開稱，蘋

發(fā)布時(shí)間：2022-10-08

評(píng)論(2)

頭，與蘋果有多年深入合作關(guān)系。早在數(shù)年前啟動(dòng)汽車項(xiàng)目時(shí)，蘋果就在寧德時(shí)代建有保密產(chǎn)線。這名人士稱，他并不清楚蘋果汽車項(xiàng)目具體進(jìn)展，但只要蘋果造車，寧德時(shí)代肯定是得到優(yōu)先考慮的電池供應(yīng)商。 全球運(yùn)營變數(shù)

發(fā)布時(shí)間：2022-10-08

評(píng)論(0)

啟動(dòng)汽車項(xiàng)目時(shí)，蘋果就在寧德時(shí)代建有保密產(chǎn)線。這名人士稱，他并不清楚蘋果汽車項(xiàng)目具體進(jìn)展，但只要蘋果造車，寧德時(shí)代肯定是得到優(yōu)先考慮的電池供應(yīng)商。 全球運(yùn)營變數(shù) 寧德時(shí)代在國內(nèi)市場是守擂，到了歐美則是

發(fā)布時(shí)間：2022-07-05

評(píng)論(3)

米宣布造車。華為不斷強(qiáng)調(diào)不造車，但深度參與汽車供應(yīng)鏈，2019年成立智能汽車解決方案BU。蘋果造車沒有明確公開進(jìn)展，CarPlay先行布局，與車企廣泛合作。 汽車企業(yè)意識(shí)到，不能將智能座艙主動(dòng)權(quán)拱手相

發(fā)布時(shí)間：2022-06-21

評(píng)論(3)

的合作對(duì)象包含寶駿、哈弗、奇瑞等自主品牌。 蘋果造車現(xiàn)在是行業(yè)內(nèi)公開的秘密。彭博社近期報(bào)道稱，盡管蘋果汽車團(tuán)隊(duì)人員變動(dòng)頻繁，蘋果仍然計(jì)劃最早在2025年發(fā)售全自動(dòng)駕駛汽車?！?

發(fā)布時(shí)間：2022-01-22

評(píng)論(0)

果計(jì)劃在2024年推出第一款乘用車。一名蘋果前員工告訴財(cái)新，蘋果造車已是“萬事俱備，只欠代工”。（詳見《財(cái)新周刊》報(bào)道《誰主汽車前路》） 電池產(chǎn)業(yè)鏈的落地選址通常有兩種選擇：靠近市場，或靠近原材料端

發(fā)布時(shí)間：2021-11-11

評(píng)論(0)

汽車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟：或推出旗下自主品牌汽車，或向大客戶提供整車代工服務(wù)。 蘋果造車，鴻海能接到新訂單嗎？ 談到鴻海集團(tuán)，很多人的第一反應(yīng)就是他們因代工明星產(chǎn)品iPhone和iPad而聲名鵲起，畢竟，鴻海

發(fā)布時(shí)間：2021-10-19

評(píng)論(3)

《財(cái)新周刊》報(bào)道《專訪庫克：“做最好的自己》） 多年沉寂和打磨后，蘋果距離汽車漸行漸近。2020年12月，路透社披露消息稱，蘋果計(jì)劃在2024年推出第一款乘用車。此前，一名蘋果前員工告訴財(cái)新記者，蘋果