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染重（如電池）、能耗大產品（如大排量轎車）以及奢侈消費品（如私人潛艇、私人飛機）納入征收范圍；對重污染、高耗能、高檔奢侈品實行高稅率，對節能和環保產品實行低稅率或免稅；對煙草、成品油仍保留生產環節征稅
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1.5%，占轎車市場銷量的27.8%，占比同比下降1.3個百分點。低排量轎車市場份額略有下降。1-11月份，1.6升及以下轎車銷售690萬輛，同比增長6.1%，占轎車銷售量的比重為70.8%，同比下降
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發展期。福特卻沒能及時推出得力的車型。 福特引入中國的車型少，且是小排量轎車。鐘師認為，過去幾年中，在中國做得好的外資車企通常都選擇了中高端的主力車型，如豐田選擇凱美瑞、本田選擇雅閣，而選擇小型車的福
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載客車分別為18000元、11000元、7000元、5000元；1.35升及以上、1－1.35升、1升及以下排量轎車分別為18000元、10000元、6000元。 商務部上周公布數據顯示，調整后汽車以
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激汽車市場，中國政府對1.6升及以下排量轎車購置稅減半執行，加上汽車下鄉、油價下調等政策的刺激，中國汽車市場出現高速增長，全年銷量1364萬輛，同比增長46%。 進入2010年，1.6升及以下排量轎
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各月銷量統計數據看，購置稅減免政策的影響正在逐步降低，1.6升及以下排量轎車銷量增速開始下滑。接下來，哪些汽車將成為市場的發力點，北京車展也許可以看出端倪。
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，增長最快的兩類車型，正是受益于政策的1.6升以下排量轎車和交叉型乘用車。其中，1.6升及以下排量轎車，銷量達41.9萬...
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。 英國《經濟學人》2008年7月24日 得益于高油價的現代汽車 諸多利好因素刺激韓國汽車工業 國際油價攀升，大大打擊了韓國現代汽車公司開發耗油量大的車型的計劃。該公司一系列小排量轎車則正受到消費者青睞
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