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美南海撞機事件，這些都比目前的局勢更為嚴重，但中國都采取了理性與和平的方式進行化解，最終迎來了黃金發展期。我們認為，目前雙方的外交沖突均處于可控階段，聯合國的國際爭端調節機制仍將發揮作用。參考歷史，軍
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四月一號是愚人節，也是中美南海撞機事件十六周年。之前，剛剛宣布了四月初習特會的消息。但占據版面的，主要還是張國榮自殺十四周年。 現在飛往三亞的，不少是大飛機，如波音七七七和空客三三零，機齡較短，設施
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經濟對話，另一個是9月份中美領導會晤，從環境角度而言，如果在南海發生一次性事件對美方比較有利。根據中美建交后軍事性質摩擦以往案例來看，都是美方主動引起事端。比如中國駐南使館被炸事件、中美南海撞機事件
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下恥辱”，繼續堅忍。但經過2008年金融危機，中國自信顯著提升，現在要求被視為“平等伙伴”。 第三，突發事件可能對雙邊關系造成顯著影響，如南海撞機事件，“9·11”事件，以及最近的斯諾登事件。“在香港
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變了整個世界的走向。 在“9·11”之后，美國時任總統布什發動了針對阿富汗的攻擊，為獲得中國對其反恐戰爭的支持，對華關系也從南海撞機事件的僵局走向了緩和。■ 附：烏薩馬·本·拉登資料
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，不將南海問題國際化、多邊化。 表面上看，美韓聯合軍演與中美兩國在南海問題上的爭議關聯并不大，但都涉及對中國核心利益的干擾。從1994年的中美黃海對峙事件，到2001年4月的南海撞機事件，再到2009年
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修好 ★ 2005年10月18-20日，美國國防部長拉姆斯菲爾德訪華。 ☆ 2003年10月24-29日，中國中央軍委副主席、國務委員兼國防部長曹剛川應拉姆斯菲爾德的邀請訪美。 因四年前南海“撞機事件
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