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常厲害。如果南北車整合后形成的企業在出口市場上作為唯一行政壟斷者出現，很可能因為政府的出面阻止而拿不到合同。通過搞行政壟斷，似乎短期內能夠獲利更多，其實不一定能夠真正達到預期目標，而且會在長期喪失競爭
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。缺乏公眾意見反饋，會使得人大立法越來越封閉，缺乏外部監督。 相關專題：《聚焦十八屆四中全會》 [南北車整合] 南北車擬通過交叉換股實現整合 多位知情人士近日對財新記者透露，因整合事項而停牌的南北車或于
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，之所以采用交叉換股的形式來推動南北車整合，在于該方案不需要動用現金，可操作性最強，也最簡單。且經過股權交換后，中國南車和中國北車將會形成“你中有我，我中有你”的局面，互相牽制也互相受益，從而達到合并的
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南車集團旗下公司時代新材，因重要事項未公告臨時停牌一天。由于此前市場對南北車整合預期較高，此次幾家公司同時停牌再次挑撥市場神經，一些高鐵板塊股票聞風走高。 到了晚間，三家公司分別發布關于擬籌劃重大事項
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同時停牌再起整合猜想 中國高鐵出海引發一出大戲》 昨日一早，上交所網站披露，中國北車、中國南車及中國南車集團旗下公司時代新材，因重要事項未公告臨時停牌一天。由于此前市場對南北車整合預期較高，此次幾家公
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。 ? (101460013,600458)時代新材：澄清暨股票復牌公告 2014年9月3日，有媒體陸續發表題為《國資委暗推南北車整合》、《傳國資委推南北
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他應披露而未披露的重大信息，公司基本面未發生重大變化。 公司股票自2014年9月5日開市起復牌。 (000920)南方匯通：澄清暨股票復牌 2014年9月3日，有媒體陸續發表題為《國資委暗推南北車整合
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證券時報網消息?針對《國資委暗推南北車整合》、《傳國資委推南北車整
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