李毅中
- 為什么要關注隱形冠軍現象
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大飛機的發動機，目前只有英、美等兩三個國家可以生產。 中國工業經濟聯合會會長、工信部原部長李毅中，有過一個著名的論斷，即“中國工業制造業存在大而不強的問題，關鍵零部件、關鍵元器件、關鍵原材料的自給率只
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2012-11-17
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京公網安備 11010502034662號 
滲透率達到14.8%，燃油車在新車銷售中仍占大頭，燃油車降耗減排問題也受到業界關注。 1月20日，國家工信部原部長、中國工業經濟聯合會會長李毅中在一個行業論壇上稱，如果汽車節能技術和汽柴油質量能夠在
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出碳稅的呼聲越來越高。 工信部原部長李毅中2021年9月表示，全國碳市場許多相關細則還需明確、不斷完善。同時，碳稅應適時穩步推出。中國工程院院士、生態環境部環境規劃院院長王金南也表示，把碳稅納入環保稅
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在立法、量化、定價等方面都需有長足進步。 碳稅能否破題 在碳市場仍需完善、短期難以在減排中起主導作用的情況下，近期推出碳稅的呼聲越來越高。 工信部原部長李毅中2021年9月表示，全國碳市場許多相關細則
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文｜李毅中 中國工業經濟聯合會會長、工業和信息化部原部長 我就數字經濟的內涵、工業領域的融合路徑和當前的重點任務談幾點體會。 一、不斷加深對數字經濟內涵的認知 什么是數字經濟？有各種各樣的表述，綜合
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大家都有機會比自己從前更好一點，才能使我們都身處其中的這個命運共同體健康成長。這正是本屆財新峰會主旨所在。百余位全球政、商、學界代表，陳德銘、尚福林、李毅中、劉福壽、楊偉民、劉世錦、張濤、余永定，以及
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性，進一步提升生產效率。 在工業和信息化部原部長李毅中看來，數字經濟包含數字產業化和產業數字化兩個方面，前者是數字技術物化為電子信息產業，包括電信網絡、數據中心、計算中心、半導體制造等產業；后者是各個
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，為全球治理和可持續發展貢獻中國智慧。陳德銘、尚福林、李毅中、劉福壽、楊偉民、劉世錦、余永定，以及新西蘭總理杰辛達·阿德恩（Jacinda Ardern）、諾獎得主約瑟夫·斯蒂格利茨、梯若爾等重量級嘉賓
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，新冠危機是2020年和2021年的挑戰，但氣候危機是我們這一代人所面臨的挑戰。 李毅中：疫后推動數字經濟發展要走深向實 疫情之下數字經濟如何發展？李毅中認為，應該從數字產業化、產業數字化兩個層面扎實
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