劉作琪

【反腐周記】“籠子”和“將軍府”: ：“亡羊補牢，猶未晚也！” 回顧剛剛過去的2013年，原鐵道部部長，黨組書記劉志軍；原鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光；原鐵道部運輸局副局長蘇順虎；原鐵道部運輸局裝備部客車處處長劉作琪；呼和浩特鐵路

”。在這一年里，原鐵道部部長，黨組書記劉志軍；原鐵道部運輸局局長、副總工程師張曙光；原鐵道部運輸局副局長蘇順虎；原鐵道部運輸局裝備部客車處處長劉作琪；呼和浩特鐵路局原副局長馬俊飛；劉志軍的“合伙人”丁書

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? 劉作琪高升軌跡中國鐵路系統腐敗窩案在發酵近兩年后，終于拉開司法審判的大幕，若干配角率先登場。 43歲的原鐵道部運輸局裝備部客車處處長劉作琪即是其中的小人物之一。據財新記者了解，劉

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【財新網】（記者路炳陽）鐵道部原運輸局裝備部客車處處長劉作琪，此前因涉嫌受賄被北京檢方公訴。日前法院以受賄罪判處劉作琪有期徒刑13年，并處沒收財產60萬元。檢察日報社門戶網站正義網今日（1月15

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繼道指2月5日狂泄1100余點后，2月8日道指再跌1032.89點，與標普共同進入調整期，當日VIX指數跳升20%以上至33.46

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全球產業鏈供應鏈遭受沖擊，加劇了疫情和地緣政治對世界經濟的影響，也帶來私人和公共部門對供給穩定的反思。微觀層面企業更加重視供應鏈的穩定，宏觀上各國政府強調產業鏈的韌性，不僅從效率也從安全的角度看待產業的競爭力

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“以房養老”探索多年，正規市場發展緩慢，所滋生的騙局卻“風生水起”。研究認為，目前的“以房養老”政策、法律及配套措施仍滯后，政府應積極參與，完善其頂層設計，培育各服務中介，并落實監管責任

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和平是中國最執著的追求，中國歷史上沒有、現在沒有、今后也不會謀求霸權。中國對太平洋島國政策的出發點始終是求和平、謀發展、促合作

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