發(fā)布時(shí)間：2023-08-15

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勘探，具體的鋰資源儲(chǔ)量和品位仍是未知數(shù)，因此成交價(jià)也缺乏具體估算依據(jù)。（詳見財(cái)新網(wǎng)《四川現(xiàn)“天價(jià)”鋰礦競(jìng)拍 勘探權(quán)漲近千倍》） 兩個(gè)中標(biāo)者是近幾年跨界鋰電行業(yè)的企業(yè)，其中主營(yíng)為鐵礦石生產(chǎn)的大中礦業(yè)的轉(zhuǎn)

發(fā)布時(shí)間：2023-07-24

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場(chǎng)多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為2024年鋰價(jià)會(huì)跌破20萬元的關(guān)口，因此期貨價(jià)格快速反應(yīng)了這一預(yù)期，”一名期貨分析師如此向財(cái)新分析。目前期貨合約貼水太多，他認(rèn)為期貨后續(xù)跌幅會(huì)收窄并有止跌可能。 20萬元的碳酸鋰也是鋰電

發(fā)布時(shí)間：2023-04-13

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而推動(dòng)鋰電行業(yè)回溫。 云南一季度降水量10年同期最少 電力供需緊張延續(xù) 財(cái)新網(wǎng)4月12日?qǐng)?bào)道，云南2022年下半年來水偏枯、水電發(fā)電不足的態(tài)勢(shì)延續(xù)到了2023年一季度。4月11日，國(guó)投電力控股股份有限

發(fā)布時(shí)間：2023-04-13

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成本的降低，中下游環(huán)節(jié)盈利將邊際改善。一名券商分析師對(duì)財(cái)新表示，當(dāng)原材料降價(jià)傳導(dǎo)至全產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈成本下降時(shí)，終端車企可以降價(jià)刺激消費(fèi)者購買意愿，從而推動(dòng)鋰電行業(yè)回溫（詳見《鋰價(jià)跌破20萬元關(guān)

發(fā)布時(shí)間：2023-04-13

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費(fèi)者購買意愿，從而推動(dòng)鋰電行業(yè)回溫。（財(cái)新網(wǎng)） 今年全國(guó)最大電力負(fù)荷預(yù)增5%，部分省高峰時(shí)段或用電緊張 國(guó)家能源局預(yù)測(cè)，今年全國(guó)最大電力負(fù)荷可能超過13.6億千瓦，將同比增長(zhǎng)5.4%；中電聯(lián)預(yù)計(jì)今年二

發(fā)布時(shí)間：2023-04-12

評(píng)論(5)

商分析師表示，當(dāng)原材料降價(jià)傳導(dǎo)至全產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)而帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈成本下降時(shí)，終端車企可以降價(jià)刺激消費(fèi)者購買意愿，從而推動(dòng)鋰電行業(yè)回溫。 不過，20萬元/噸的鋰價(jià)也意味著，碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)已經(jīng)與寧德時(shí)代“鋰礦返利

發(fā)布時(shí)間：2023-04-05

評(píng)論(5)

而推動(dòng)鋰電行業(yè)回溫。據(jù)天風(fēng)證券此前測(cè)算，鋰價(jià)每下降10萬元/噸，電芯成本對(duì)應(yīng)下降0.07元/瓦時(shí)，以一輛帶電量為50千瓦時(shí)的新能源汽車計(jì)算，單車成本可下降3500元。鋰價(jià)若從2022年高點(diǎn)60萬元/噸

發(fā)布時(shí)間：2023-04-01

評(píng)論(7)

售放緩，今年一季度，國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)處在去庫存、缺訂單的蕭條狀態(tài)，已有頭部材料廠和電池廠宣布裁員或產(chǎn)線停產(chǎn)。比亞迪也在持續(xù)推動(dòng)供應(yīng)鏈外供，半導(dǎo)體和電池業(yè)務(wù)都有分拆上市計(jì)劃。但據(jù)財(cái)新了解，比亞迪旗下弗迪電池