雷諾
- 最新財新周刊｜中國電動車歐盟調查風暴
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（600104.SH）、吉利汽車（00175.HK）等國內車企；另一類就是特斯拉（NASDAQ：TSLA）、華晨寶馬、雷諾等在華生產的外資或合資品牌。盡管蔚來汽車（NYSE：NIO/09866.HK）、小鵬汽
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2016-07-03
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（600104.SH）、吉利汽車（00175.HK）等國內車企；另一類就是特斯拉（NASDAQ：TSLA）、華晨寶馬、雷諾等在華生產的外資或合資品牌。盡管蔚來汽車（NYSE：NIO/09866.HK）、小鵬汽
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2016-07-03
京公網安備 11010502034662號 
前，從中國向歐盟出口新能源汽車的企業主要包含兩類，一類是上汽集團（600104.SH）、吉利汽車（00175.HK）等國內車企；另一類就是特斯拉（NASDAQ：TSLA）、華晨寶馬、雷諾等在華生產的外
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有企業的預算和決算納入同級政府的預算和決算。為什么發達國家的國有企業能夠做得好？比如法國就擁有優秀的國有企業。原因是它們的財務狀況要納入政府的預算和決算；假如雷諾公司經營不善，法國總理就要負責任。 我
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、標致和雷諾的市場份額均不到1%。難怪Stellantis首席執行官Carlos Tavares正在調整其中國戰略。退出工廠、更多依賴合作伙伴，有助于其輕資產運作，降低成本負擔。■ （本文系彭博新聞社授
熱評：
得·克雷諾等人的研究表明，有60%的創新表現為在位企業對現有產品的改進，比如福特汽車；有27%的創新是由于在位企業引入了新品類，比如蘋果手表；只有13%的創新來自創造性破壞。（*1.Peter
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。2019年，法國標致雪鐵龍集團宣布出售與長安汽車合資公司的股權。2020年，法國雷諾宣布轉讓東風雷諾股權，2021年雷諾另一家合資公司華晨雷...
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伙伴，退出中國市場。2019年，法國標致雪鐵龍集團宣布出售與長安汽車合資公司的股權。2020年，法國雷諾宣布轉讓東風雷諾股權，2021年雷諾另一家合資公司華晨雷
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outofwell（北京）48天14小時33分35秒前
不同意文中所說中國汽車市場競爭最激烈。等到什么時候德美日德車在中國的價格不是別的地區的兩倍的時候再說這句話。
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E5195（北京）58分37秒前
我還是更喜歡燃油車的駕駛感覺 燃油車也可以做智能化 但對于環保來說新能源更好 但問題是廢舊電池如何處理
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猩嘩社（江蘇）52天13小時4分50秒前
國內很多人都是第一回買車，交點學費很正常。懂車帝都是善于比較各類參數的，什么發動機排量，渦輪增壓，檔位數，變速箱類型，可是深層次的質量差異一時半會兒也分辨不出來，加上水軍很多，所以很容易被帶歪，其實根本不是那么回事兒。廠商不愿意開放零部件供應鏈更多還是因為品質不達標罷了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出問題那才是真的好。
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車 員工獲贈免費午餐》） 7月11日，吉利控股集團和吉利汽車（00175.HK)（以下統稱“吉利”）與法國雷諾集團簽署協議，成立一家動力總成合資公司，雙方分別持股50%。吉利稱，新公司將面向全球市場提
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大量的研發人員來保持顛覆性迭代的能力。（財新網） 再度收縮在華業務，雷諾移交江鈴新能源管理權 法方四名董事退出江鈴新能源，江鈴集團人士接任總經理，意味著雷諾將讓出合資公司管理權。（財新網） 二季度國內
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