意在四季度進一步控制庫存水平。 國際半導體產業協會(SEMI)報告預計,半導體制造業將在2024年第一季度觸底。“需求復蘇慢于預期,將使庫存正常化推遲到2023年底,晚于我們之前的預期。”該機構表示
協會:9月汽車經銷商庫存系數環比下降1.9% 中國汽車流通協會發布2023年9月份“汽車經銷商庫存”調查結果:9月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.51,環比下降1.9%,同比上升2.7%,庫存水平在警戒
熱評:
2023年全年而言,預計煤油/航空煤油需求增幅略高于100萬桶/日,占石油需求總增幅的近一半。 較預期緊張的供需平衡,和低庫存水平幫助保持強勁的利潤率。在可預見的未來,強勁的需求和有限的產能將使利潤率持續
服務業提供商庫存指標放緩,一項衡量庫存水平的信心指標降至三個月低點。■ (本文系彭博新聞社授權發布)
能夠壓制油價的優選。此前美國已經大規模釋放了戰略石油儲備(SPR),SPR庫存水平較2020年的規模下降了近一半,美國政府于2023年夏季初進行了小規模回購,但后續因為油價走強而暫停補庫。目前美國政府
進度已經在80%左右甚至以上,預計在中秋節前20天陸續會進行更密集的回款,多數酒企將完成全年回款任務。據華泰證券調研,茅臺旺季總體動銷積極,維持供銷緊俏,瀘州老窖旺季保持穩健,五糧液旺季表現向好、庫存
年三季度世界石油供需缺口為58萬桶/天,四季度石油供需缺口仍有24萬桶/天。從OECD商業石油庫存來看,2022年下半年至2023年上半年,石油庫存水平持續增加,對應石油價格持續下跌。進入下半年,由于
,供給端產能過剩問題也依然嚴峻。一方面,當前天氣回暖,鹽湖處于生產旺季,廠商繼續保持滿負荷運行;另一方面,鋰鹽廠庫存水平仍偏高,疊加多家鹽湖貿易商低價出貨,導致上游產能集中釋放、加速鋰價下跌。 此外
股息策略是否繼續跑贏的核心在于,判斷庫存周期是否進入被動去庫期,即經濟是否出現較明顯的復蘇。 庫存是供給和需求均衡下來的結果,相對于需求,供給的變化往往滯后,因此庫存水平會出現周期性波動。考慮需求的庫
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協會:9月汽車經銷商庫存系數環比下降1.9% 中國汽車流通協會發布2023年9月份“汽車經銷商庫存”調查結果:9月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.51,環比下降1.9%,同比上升2.7%,庫存水平在警戒
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,供給端產能過剩問題也依然嚴峻。一方面,當前天氣回暖,鹽湖處于生產旺季,廠商繼續保持滿負荷運行;另一方面,鋰鹽廠庫存水平仍偏高,疊加多家鹽湖貿易商低價出貨,導致上游產能集中釋放、加速鋰價下跌。 此外
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