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相關的金屬礦產投資出現一波小高潮，相關民企探尋國內資源潛力的同時，集體出海 “搶礦”，希望卡位上游稀缺資產（《掘金“白色石油”》《天齊鋰業完成收購智利鋰業巨頭SQM股份》《新能源汽車夢想發酵 民企國企
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2899.5萬噸，開采規模為105萬噸/年。（詳見《財新周刊》報道“‘掘金’白色石油” ） 融捷股份稱，2013年，融達鋰業開展甲基卡鋰礦擴產項目相關的征地工作，當地社會矛盾爆發，融達鋰業在2014年
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企業對外鋰礦投資超過10起，投資主體包括動力電池原材料企業、動力電池企業，以及整車制造企業。（詳見財新周刊報道“掘金‘白色石油’” ）■
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? 難產的甲基卡鋰礦 文｜財新周刊 肖瑩 過去數年，中國累計銷售新能源汽車近180萬輛，占據全球市場半壁江山。按照中國政府規劃，至2020年中國將銷售新能源汽車500萬輛。新能源汽車的持續增長，不斷推
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整體經濟增速仍將處于下行通道，決策者愿犧牲一定的增速以換取更好的增長質量，但對增長放緩的容忍并非無底線
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河北省鹽水縣把事業編制當獎品，恰恰說明“官本位”意識依然根深蒂固
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政府如果不先入為主地替民間進行選擇，如果不先入為主地制定一套制度安排，民間一定能在既定的約束條件下，選擇最具效率、最有利于增進其自身福利和加快國家民族發展的企業模式。把企業產權模式的選擇權交給民間，正是改革開放以來最根本和最重大的舉措
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國防部新聞發言人任國強指出，印方不應低估中國軍隊履行保衛和平之責的信心和能力，打消任何以拖待變的幻想
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香港金管局總裁陳德霖指，金管局有措施穩定人民幣流動性，短期措施會視乎市場環境及氣氛來定，待市場明朗化后，很多措施或會重新修訂
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