發(fā)布時(shí)間：2023-07-18

評(píng)論(6)

銷量為1340萬(wàn)部，同比下降7%。國(guó)金證券研報(bào)指出，智能手機(jī)行業(yè)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，整體出貨量逐年下滑，全球智能手機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)2023年將同比下降2.8%。 最后，經(jīng)過(guò)近幾年的高速增長(zhǎng)，實(shí)物商品網(wǎng)上銷售額

發(fā)布時(shí)間：2023-07-15

評(píng)論(2)

自內(nèi)部定位和發(fā)展，而非TikTok的挑戰(zhàn)。 東南亞電商市場(chǎng)目前尚未進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段。根據(jù)上述谷歌報(bào)告，目前東南亞（除新加坡）零售電商滲透率均低于5%，其中最大電商市場(chǎng)印尼的滲透率相對(duì)較高，也就4.26

發(fā)布時(shí)間：2023-07-15

評(píng)論(0)

場(chǎng)目前尚未進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段。根據(jù)上述谷歌報(bào)告，目前東南亞（除新加坡）零售電商滲透率均低于5%，其中最大電商市場(chǎng)印尼的滲透率相對(duì)較高，也就4.26%。而中國(guó)和英國(guó)等成熟電商市場(chǎng)的滲透率分別達(dá)到24.9

發(fā)布時(shí)間：2023-04-23

評(píng)論(0)

減少311.33%。不過(guò)海外加息導(dǎo)致公司借款利率上升、利息支出增加，部分抵消了費(fèi)用下降的收益。 值得注意的是，年報(bào)也透露了家電行業(yè)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段的需求新變化。隨著居民收入預(yù)期走弱、消費(fèi)意愿降低，消費(fèi)

發(fā)布時(shí)間：2023-04-04

評(píng)論(0)

個(gè)好處是原材料價(jià)格下跌，緩解電池企業(yè)壓力。但他判斷，近期市場(chǎng)狀況表明，電池企業(yè)進(jìn)入了成本競(jìng)爭(zhēng)階段，2023年可能會(huì)出現(xiàn)行業(yè)洗牌。 億緯鋰能（300014.SZ）董事長(zhǎng)劉金成亦稱，公司在與一些豪華品牌接

發(fā)布時(shí)間：2023-04-02

評(píng)論(1)

油車2.0L及以下車型購(gòu)置稅減半優(yōu)惠政策退出，消費(fèi)總體需求下滑，汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，新能源汽車和燃油車共同卷入價(jià)格戰(zhàn)。（詳見(jiàn)《財(cái)新周刊》報(bào)道《車價(jià)大戰(zhàn)》） 全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱“乘聯(lián)會(huì)

發(fā)布時(shí)間：2023-03-04

評(píng)論(1)

牌沖擊較大。小鵬、問(wèn)界和零跑率先跟進(jìn)降價(jià)，但1—2月銷量持續(xù)疲軟。理想、蔚來(lái)等頭部新勢(shì)力因產(chǎn)品價(jià)格帶與之差異較大，所受影響相對(duì)有限。不過(guò)近期頭部車企比亞迪亦跟進(jìn)特斯拉開(kāi)啟降價(jià)，行業(yè)進(jìn)入激烈競(jìng)爭(zhēng)階段，壓

發(fā)布時(shí)間：2022-10-25

評(píng)論(0)

究中心產(chǎn)業(yè)金融處處長(zhǎng)李燕杰也表示，發(fā)展至今，鋼鐵行業(yè)已進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，未來(lái)還要環(huán)保改造、數(shù)字轉(zhuǎn)型、低碳發(fā)展，都在倒逼企業(yè)快速轉(zhuǎn)型。相比小企業(yè)，無(wú)論是資金、技術(shù)、人力還是區(qū)域調(diào)整，大企業(yè)都更有余力和空