潛在的重大風險,有沒有可能出現經濟危機?這三個問題,分別對應了宏觀經濟學里的增長理論、宏觀經濟調節和經濟危機理論。 ? 其二,這樣的書應該把宏觀經濟學的理論和經濟決策的實踐結合起來。經濟學里有一個有名
動,我們現在處在經濟波動的那個階段?第三,中國經濟會不會遇到潛在的重大風險,有沒有可能出現經濟危機?這三個問題,分別對應了宏觀經濟學里的增長理論、宏觀經濟調節和經濟危機理論。 ? 其二,這樣的書應該把
熱評:
版1999,第3頁)。 本文第二部分,將回顧和評論有關經濟危機的幾種主要經濟學理論;第三部分進一步分析美國大蕭條發生的內在機理;第四部分盤點羅斯福新政各項政策的對與錯。 大蕭條背后:不同的經濟危機理論
策又相矛盾。因此,可行的做法是先壓縮總需求,待經濟進入谷底后,再用調整結構的方法來啟動經濟,讓結構調整來帶動經濟走出谷底。根據馬克思的資本主義經濟危機理論,資本主義每經歷一次經濟危機,都普遍出現一次技
度均不足以穩定經濟系統,避免經濟危機。理論已落在實踐的后面。實踐在推著經濟理論發生變革,甚至導致革命。 此外,當前經濟實踐出現了傳統宏觀經濟理論難以解釋的新問題,如為應對2008年來的經濟危機,發達國
硬約束變為軟約束。美國前段時期的低儲蓄高消費固然有很多原因,信用卡的流行也起到了一定的作用。特別地,這將影響到經濟危機理論。這次美國的經濟危機與其長期低儲蓄、高消費是分不開的。 新生產方式對經濟學的影
展系統維護儲蓄轉化為投資的職能。 從經濟理論發展史看,宏觀審慎管理預防和化解金融系統的系統風險,是經濟危機理論研究的新進展。如果我們把系統風險的概念推廣到經濟系統和經濟發展系統,我們可以擴展宏觀審慎管
化為投資。這次危機爆發前,由于房地產泡沫,儲蓄容易轉化為投資,并且美國儲蓄率低,以至于投資還要依賴于國外資金。美國是在危機爆發后,才遇到儲蓄轉化為投資這一老問題。 馬克思經濟危機理論在馬克思過世后沒有
時未能見到的是二十年后美國將大建高速公路網,鐵路運輸將被公路運輸逐漸擠占。 后來,經濟學家約瑟夫·熊彼得通過對三十年代大蕭條的研究,將馬克思的經濟危機理論改造為“創造性毀滅”(creative
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動,我們現在處在經濟波動的那個階段?第三,中國經濟會不會遇到潛在的重大風險,有沒有可能出現經濟危機?這三個問題,分別對應了宏觀經濟學里的增長理論、宏觀經濟調節和經濟危機理論。 ? 其二,這樣的書應該把
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版1999,第3頁)。 本文第二部分,將回顧和評論有關經濟危機的幾種主要經濟學理論;第三部分進一步分析美國大蕭條發生的內在機理;第四部分盤點羅斯福新政各項政策的對與錯。 大蕭條背后:不同的經濟危機理論
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策又相矛盾。因此,可行的做法是先壓縮總需求,待經濟進入谷底后,再用調整結構的方法來啟動經濟,讓結構調整來帶動經濟走出谷底。根據馬克思的資本主義經濟危機理論,資本主義每經歷一次經濟危機,都普遍出現一次技
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度均不足以穩定經濟系統,避免經濟危機。理論已落在實踐的后面。實踐在推著經濟理論發生變革,甚至導致革命。 此外,當前經濟實踐出現了傳統宏觀經濟理論難以解釋的新問題,如為應對2008年來的經濟危機,發達國
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硬約束變為軟約束。美國前段時期的低儲蓄高消費固然有很多原因,信用卡的流行也起到了一定的作用。特別地,這將影響到經濟危機理論。這次美國的經濟危機與其長期低儲蓄、高消費是分不開的。 新生產方式對經濟學的影
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展系統維護儲蓄轉化為投資的職能。 從經濟理論發展史看,宏觀審慎管理預防和化解金融系統的系統風險,是經濟危機理論研究的新進展。如果我們把系統風險的概念推廣到經濟系統和經濟發展系統,我們可以擴展宏觀審慎管
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化為投資。這次危機爆發前,由于房地產泡沫,儲蓄容易轉化為投資,并且美國儲蓄率低,以至于投資還要依賴于國外資金。美國是在危機爆發后,才遇到儲蓄轉化為投資這一老問題。 馬克思經濟危機理論在馬克思過世后沒有
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時未能見到的是二十年后美國將大建高速公路網,鐵路運輸將被公路運輸逐漸擠占。 后來,經濟學家約瑟夫·熊彼得通過對三十年代大蕭條的研究,將馬克思的經濟危機理論改造為“創造性毀滅”(creative
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