發布時間：2013-06-04

評論(0)

鐵道部一直沒有公布2011年七八月間京滬高鐵故障的發生頻次及原因分析，但從一些內部人士發表的論文中可以一窺端倪。武昌客車車輛段鄒生敏2009年撰文指出，CRH2型動車組開行以來，受電弓發生過不同程度

發布時間：2011-11-14

評論(0)

貨商和鐵道部的博弈。 在經過劉志軍下臺、京滬高鐵故障和甬溫線特大鐵路事故等一系列事件之后，鐵道部過去在劉志軍任下形成的以鐵道部為核心的高鐵建設模式正在瓦解，鐵道部信用出現重大危機，鐵道部與銀行、上下游

發布時間：2011-11-11

評論(0)

《新世紀》在北京、石家莊、浙江、上海、廣東等地采訪的情況看，2000億元“胡椒面”撒下去之后，只能還清部分欠款，復工進程則要看鐵道部的資金投向及供貨商和鐵道部的博弈。 在經過劉志軍下臺、京滬高鐵故障和甬

發布時間：2011-08-27

評論(0)

計人員疲于奔命，他們自己都沒有消化和整改的時間。” 甬臺溫事故以及京滬高鐵故障頻發，最終使高層下了降速的決心。從9月開始，除了京滬、京津和滬杭三條高鐵按照時速300公里運行，其他高鐵客專將全部降回設計

發布時間：2011-07-29

評論(0)

立即拆散鐵道部實現政企分離 ? 秋風 ? 據說擁有現今技術的動車組，竟然離奇地追尾，已經令人十分驚異；鐵道部事后的處置措施，則處處充滿玄機，令人不解。聯系到近幾年來高鐵、包括剛剛投入運營的京滬高鐵

發布時間：2011-07-14

評論(0)

氣、地質災害，并采取相應措施。 但是，對京滬高鐵故障頻發，鐵道部相關部門則一直表示，乃是由于接觸網停電導致列車無法運行，此外并無更多解釋。 京滬高鐵項目籌劃長達十余年，建設工期三年。花費巨資建設的京滬

發布時間：2011-07-14

評論(0)

【財新網】（記者 蔣昕捷）針對京滬高鐵開通14天以來故障頻發的問題，鐵道部新聞發言人王勇平7月14日下午回應稱，京滬高鐵開通后設備處于磨合期，出現的這些故障，雖然不影響安全，但對運行秩序影響較大。 王

發布時間：2011-07-12

評論(0)

【財新網】（記者 王曉慶）7月12日上午，京滬高鐵線上行駛的D182列車因斷電滯留宿州鐵路段，中鐵電氣化局相關人士證實上述消息。 鐵路上海站工作人員告訴財新記者，京滬高鐵宿州段的線路供電設備發生故障，