發(fā)布時(shí)間：2024-01-05

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品管線及團(tuán)隊(duì)擴(kuò)展；20%將用于提升制造、測(cè)試及驗(yàn)證能力；20%將用于加強(qiáng)銷售和營(yíng)銷；5%將用于商業(yè)拓展；其余10%將用于公司一般用途。 速騰聚創(chuàng)成立于2014年8月，研發(fā)和生產(chǎn)智能激光雷達(dá)系統(tǒng)，下游客

發(fā)布時(shí)間：2023-10-30

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池出口在2026～2027年可能會(huì)面臨斷崖式下降。 出口技術(shù)管制要求將影響中國(guó)汽車海外經(jīng)營(yíng)發(fā)展。中國(guó)正在修訂《中國(guó)禁止出口限制出口技術(shù)目錄》，北斗衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)、激光雷達(dá)系統(tǒng)等已明確列入禁止/限制出口范

發(fā)布時(shí)間：2023-07-03

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6月30日晚間，頭部激光雷達(dá)企業(yè)速騰聚創(chuàng)（RoboSense）向港交所遞交上市申請(qǐng)，聯(lián)席保薦人為摩根大通和華興資本。速騰聚創(chuàng)成立于2014年8月，研發(fā)和生產(chǎn)智能激光雷達(dá)系統(tǒng)，下游客戶為整車廠、自動(dòng)駕

發(fā)布時(shí)間：2023-07-02

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雷達(dá)系統(tǒng)，下游客戶為整車廠、自動(dòng)駕駛供應(yīng)商、機(jī)器人廠商。 公司由邱純鑫、朱曉蕊、劉樂天聯(lián)合創(chuàng)立，上市前三人分別持股11.58%、6.94%、4.25%。朱曉蕊曾任哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）教授，研究機(jī)器人

發(fā)布時(shí)間：2019-01-07

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國(guó)和亞洲進(jìn)行擴(kuò)張。 2018年7月，Baraja推出了自主研發(fā)的新型激光雷達(dá)系統(tǒng)Spectrum-Scan?。該系統(tǒng)使用棱鏡和波長(zhǎng)變換的技術(shù)，旨在為汽車自駕提供更好的行駛環(huán)境檢測(cè)（scanning）解

發(fā)布時(shí)間：2018-09-15

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接成像的激光雷達(dá)系統(tǒng)，可以想象，有一天，它也可以配備 SPAD，觀察街角的情況。 ? Andreas Velten 是2012年， Raskar那篇論文的第一作者，他說道，“不久的將來，會(huì)提供手持形式

發(fā)布時(shí)間：2017-12-11

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，L4級(jí)無人駕駛汽車需要的64線激光雷達(dá)成本高達(dá)8萬美元左右，且生產(chǎn)技術(shù)要求水平極高，最近谷歌宣布通過自主研發(fā)，已經(jīng)使激光雷達(dá)系統(tǒng)的成本削減了90%，價(jià)格控制在了7500美元以內(nèi)，但是高達(dá)7500美元的

發(fā)布時(shí)間：2016-10-24

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聯(lián)網(wǎng)車企在技術(shù)上各自面臨瓶頸。王勁認(rèn)為，傳統(tǒng)汽車制造商在做自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)必須優(yōu)先保證傳感器、零部件和駕駛系統(tǒng)的價(jià)格要在消費(fèi)者可承受范圍內(nèi)，因此無法直接應(yīng)用最先進(jìn)但卻昂貴的激光雷達(dá)系統(tǒng)等。按此路徑做無人