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銳寶小不點（江西）229天19小時31分27秒前

等待調查結果。

馬源澤（廣東）230天13小時43分9秒前

日本的痛痛病 等教訓忘了嗎？

兔八哥hTj（湖南）230天14小時6分43秒前

鋰礦還有很大的可能性繼續漲價

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小V2940（北京）231天11小時11分2秒前

資源型城市，不可持續。

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日用常行饒益（廣東）259天5小時3分57秒前

走向標準化

趙志奇（上海）273天4小時33分59秒前

滑板底盤

財新網友q2gMV1X70（江蘇）276天22小時2分52秒前

只有沒有技術沉淀的車企才會搞這種東西

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185******82（江蘇）288天11小時27分5秒前

誰不是呢

菲洛嘉（上海）288天21小時27分42秒前

基數

趙志奇（上海）288天21小時49分27秒前

醫生

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財新網友Fx0CIp（浙江）293天2小時59分36秒前

我很不情愿地同意你的觀點。我很不情愿地接受自己成為一個虛無主義者。因為我根本看不到一微克的希望。

pandabbs（湖南）293天3小時25分5秒前

這樣的人在任上決策失誤造成的損失浪費、對地方發展造成的阻滯影響與其貪污受賄所得根本不是一個數量級的

阿竹tXc（浙江）293天3小時28分33秒前

倒霉孩子

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財新網友z1rxcO（福建）193天22小時21分44秒前

不同意本觀點的網友們，鋰價現在已經直奔20萬每噸去了，繼而跌破10萬，甚至5萬，作何感想？

財新網友l77jiu（中國）294天2小時3分5秒前

另外一條賽道，如果電車存量達到33%。那么電車的電沖問題該如何解決，這樣的用電需求是否會對當前的電網系統產生影響？

財新網友l77jiu（中國）294天2小時8分40秒前

核心還是看明年退補后，汽車市場的反映如何？更大的問題是電車充電問題如何解決？這還關系到發電廠的問題，33%汽車是電車那么需要電網增加多少供電量。

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回來了（湖北）311天20小時26分43秒前

如果大家有興趣去各地環保局等網站上面搜索自來水水質，會發現一是數據難找，二是報告數量不全，三是缺少第三方核實。舉例而言中部某瓷器名城，環保局，城管局或衛計委的網站上沒找到自來水水質相關數據，而只能在自當地自來水公司網站上看到——但，自來水公司自己的報告粗糙，總共只報告了42項檢測項目的結果，與GB5749-2006 要求的106項檢測項目差別較大；最重要的，沒有標注檢驗單位和核驗信息，而GB5749要求供水主管和衛生部門負責檢驗；假使自來水公司人員存在工作玩忽職守的行為，也許行政部門難于發現。而說實在的，其他中小城市里，相關報告做的更為粗疏，甚至沒有的是大多數。

財新網友TMBRX1（上海）15分19秒前

喝點

登高一望（內蒙古）33分46秒前

動力電池從原料開采、加工，到成品生產制造，再到廢棄回收，全生命周期會造成高污染。所用的電能在國內也多來源于燃煤火電，同樣不環保。但兩樣加起來就搖身一變成為綠色新能源。

財新網友Ky0qvR（上海）43分1秒前

不應該