IGZO

柔宇科技撤回科創(chuàng)板上市申請技術路線及產(chǎn)品落地備受爭議: 多年前研發(fā)的IGZO（金屬氧化物）背板技術。一名接近柔宇管理層的人士稱：“IGZO已經(jīng)做了很多年，只是以前業(yè)界沒人把它包裝成自有技術，并敢說‘低成本、高良率’，但是柔宇包裝成故事，還融到了錢。” 由于

容？據(jù)多名受訪人士交叉驗證，柔宇的“獨特技術路線”實際是產(chǎn)業(yè)應用多年的一項背板技術（IGZO，原意為銦鎵鋅氧化物，后泛指金屬氧化物），該技術在能耗、穩(wěn)定性等方面歷史表現(xiàn)不如人意。柔宇自稱將此技術首家

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: 財新網(wǎng)友pdjhgdwF8（廣東省梅州市）979天7小時14分40秒前

首先特斯拉是真的在造車，并且交付口碑在美國都很好，柔宇根本就沒有認真在研發(fā)，銷售近乎于0

: 財新網(wǎng)友EMwrh7（廣東省佛山市）979天19小時26分31秒前

柔性顯示屏賽道充滿了巨頭的身影！三星，京東方，別人不僅體量巨大而且率先實現(xiàn)了商業(yè)化！后來者在這個人人看得見的市場更巨頭比賽，后果可想而知！特斯拉進入的時候沒有人相信電動車會成為未來的賽道！是特斯拉把電動車做起來了，大家才感覺到電動汽車才是真正重要的事情！柔性顯示屏賽道上是三星、京東方首先在三星手機和華為手機上實現(xiàn)了商業(yè)化，然后大家才發(fā)現(xiàn)折疊屏手機是未來的賽道，從這幾點來看，柔宇和特斯拉還是區(qū)別很大！有些事情即使方向正確，但是要做起來得厲害的人！特斯拉和apple一樣，缺少了靈魂人物，都做不起來，特斯拉的馬斯克就是當代的喬布斯，他的本事就是一夫當關萬夫莫開！特斯拉換成了別人就做不成這樣！

運轉，但很難看出背后具體的技術及差異。多名柔宇內(nèi)部人士對財新記者說，柔宇所稱“獨特技術體系”實際是多年前研發(fā)的IGZO（金屬氧化物）背板技術。一名接近柔宇管理層的人士稱：“IGZO已經(jīng)做了很多年，只

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。多名柔宇內(nèi)部人士對財新記者說，柔宇所稱“獨特技術體系”實際是多年前研發(fā)的IGZO（金屬氧化物）背板技術。一名接近柔宇管理層的人士稱：“IGZO已經(jīng)做了很多年，只是以前業(yè)界沒人把它包裝成自有技術，并

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: 7572180（浙江省紹興市）977天10小時13分54秒前

看了后感覺：創(chuàng)始人情懷是有的，對技術的把控還是值得賭一下的，但在公司成功的真諦認知上，感覺是欠缺的，對公司的管理技能也不擅長的。總的來說，如果繼續(xù)老樣子，不看好，除非好好的反省后重新調(diào)整公司的發(fā)展思路和方向、節(jié)湊，但資本估計不同路，因此，夠懸。