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Hong7206（陜西）27天8小時40分19秒前

大公司CEO出身財務的話，求穩，創新少

星2414（北京）108天21小時20分4秒前

挺能忽悠的，至少我們信了5G

來都來了2028（四川）110天9小時38分27秒前

5G還沒有廣泛應用前，相關的論文已經有了數千上萬篇

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武英殿大學士曾（江西）173天15小時19分33秒前

為什么不能統一超充技術，就像type c協議一樣。標準統一了后就能出現第三方充電站運營公司，像加油站一樣，交給市場運營

obsessionzAd（四川）173天16小時5分30秒前

國網、南網肯定是不會讓你動這個的

許少年（上海）173天20小時46分39秒前

專心出好產品才是車企該做的。

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財新網友LBarw2（上海）189天20小時42分52秒前

作為一名汽車行業從業者，完全不認同文章觀點。我認為，每一點安全提升，都值得全力以赴。車企應該持續堅定激光雷達路線，為人類和社會帶來更高的安全保障，暫時的高成本不應該成為拒絕先進技術的理由。特斯拉選擇的純視覺，短期能夠以低成本上線，但存在巨大的潛在問題和安全隱患。歷史已經反復證明，更貴的硬件遇到便宜的軟件，最終總是硬件降價，逐步成為市場主流。

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財新網友4Y20jN（山西）141天11小時29分19秒前

吹

財新網友SgUPrk（黑龍江）170天14小時2分7秒前

說特斯拉在技術上領先，是對現狀的描述。如果只強調未來不確定性，那就不需要評價任何事物了。

財新網友4Y20jN（山西）170天14小時29分37秒前

雷達一定會回到特斯拉的

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skyoo（浙江）225天18小時50分39秒前

明確訴求：確保國家政治穩定，確保和平議政，反對劇烈變革急速轉向

財新網友px3GLz（廣東）225天21小時55分13秒前

說到底，就是比誰的思維更不受禁錮

runner（安徽）226天21小時17分39秒前

晚清到近代的改革開放多是在巨大外部壓力下被動為之。

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