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- 最新財新周刊｜中國電動車歐盟調查風暴
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? 調查因何而起？ 文｜財新周刊 余聰 杜知航 9月初，50余家來自中國的汽車企業和供應鏈企業在德國慕尼黑車展中積極亮相，博得歐洲市場關注。當地媒體、社交平臺乃至產業界，都出現了諸如“中國電動車表現
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? 調查因何而起？ 文｜財新周刊 余聰 杜知航 9月初，50余家來自中國的汽車企業和供應鏈企業在德國慕尼黑車展中積極亮相，博得歐洲市場關注。當地媒體、社交平臺乃至產業界，都出現了諸如“中國電動車表現
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京公網安備 11010502034662號 
9月初，50余家來自中國的汽車企業和供應鏈企業在德國慕尼黑車展中積極亮相，博得歐洲市場關注。當地媒體、社交平臺乃至產業界，都出現了諸如“中國電動車表現超預期”“有科技感、極強競爭力”等贊揚之聲，但與
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易事。在剛結束的慕尼黑車展上，中國品牌帶來了哪些新車型？向市場釋放出了怎樣的信號？歐洲各國的電動車需求又有哪些變化？來看我們的圖解分析 大環境變了，小家電業怎么變？ 曾經踩上消費升級風口的小家電，在疫
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（002594.SZ/01211.HK）也在今年9月的德國慕尼黑車展中透露，計劃今年年內完成歐洲整車工廠選址。■
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碳壓力，歐洲通過大規模補貼、稅收及路權優惠等措施來刺激新能源車消費。歐洲市場電動化轉型為中國汽車品牌提供了機會。 剛結束的慕尼黑車展上，中國新能源車集體登場，進軍歐洲市場的決心得以體現。比亞迪在過去一
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德國總理朔爾茨此前在慕尼黑車展上致辭，“競爭應該激勵我們前進，而不是嚇倒我們，公平競爭一直以來都是創新的驅動力”。（財新網） 古巴新任駐華大使：古中關系不受時局影響 將共同應對全球棘手挑戰 古巴希望借
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純電動汽車在歐洲市場的份額從不到1%增長至約為10%。 中國車企和供應鏈企業正積極擁抱歐洲市場。9月5號，2023慕尼黑車展開幕。上汽集團（600104.SH）、比亞迪（002594.SZ
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時代創始人曾毓群和比亞迪創始人王傳福同時出現在德國慕尼黑車展上。 市場環境變化和比亞迪擴張對寧德時代造成的壓力正在逐步顯現。2023年上半年，寧德時代總產能為254吉瓦時（GWh），產能利用率降至
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