財新網所刊載內容之知識產權為財新傳媒及/或相關權利人專屬所有或持有。未經許可，禁止進行轉載、摘編、復制及建立鏡像等任何使用。
京ICP證090880號 京ICP備10026701號-8 | 網信算備110105862729401250013號 |
京公網安備 11010502034662號
廣播電視節目制作經營許可證：京第01015號 | 出版物經營許可證：第直100013號
Copyright 財新網 All Rights Reserved 版權所有 復制必究
違法和不良信息舉報電話（涉網絡暴力有害信息舉報、未成年人舉報、謠言信息）：010-85905050 13195200605 舉報郵箱：laixin@caixin.com
京ICP證090880號 京ICP備10026701號-8 | 網信算備110105862729401250013號 |
京公網安備 11010502034662號 廣播電視節目制作經營許可證：京第01015號 | 出版物經營許可證：第直100013號
Copyright 財新網 All Rights Reserved 版權所有 復制必究
違法和不良信息舉報電話（涉網絡暴力有害信息舉報、未成年人舉報、謠言信息）：010-85905050 13195200605 舉報郵箱：laixin@caixin.com
，得向經銷商支付額外費用。 東風本田當下境況令人唏噓，但冰凍三尺非一日之寒。曾在合資車企任職的人士介紹，按照市場份額和實力劃分，外資品牌有多個層次。德系車處于頂端，接著依次是日系、美系、韓系和法系。“早
熱評：
系、韓系和法系。“早在幾年前，韓系和法系合資車企的陣地就開始不斷失守了。”這名人士說，多家二、三線合資車企結束運營或者陷入困境就是例證。 2018年，日本鈴木先后將兩家在華合資車企的股權出售給中方合作
熱評：
都國際汽車展覽會8月25日啟幕，為期10天，以“智享蓉城，馭見未來”為主題，德系、美系、法系、日系、韓系及合資、自主等129個汽車品牌、在11個館內盛裝出席，展出車輛近1600輛，展示面積超過20萬平
熱評：
%。按品牌看，上半年基本所有品牌汽車銷量均有較大漲幅，韓系、日系汽車銷量同比增幅領跑市場，分別為16.7%、12.2%。 我們認為美國汽車迅速回暖是低基數效應下，供需兩端同步改善的結果。在供給端，疫情
熱評：
體，銷售額降幅更是擴至40%左右。 中國分公司中，銷售額降幅最大的為韓系車企。北京現代汽車的銷售額同期從20.129萬億韓元縮至4.9萬億韓元，降幅高達75.7%。同期，起亞分公司——江蘇悅達起亞汽車
熱評：
到重大影響。 Brady Wang認為，美光中國區營收占比下滑，一方面是由于一部分企業原本就在將工廠轉移至印度、越南等地，令中國市場存儲需求近年有所減弱；另一方面，韓系廠商份額不斷提升，也擠壓了美光的
熱評：
區營收占比下滑，一方面是由于一部分企業原本就在將工廠轉移至印度、越南等地，令中國市場存儲需求近年有所減弱；另一方面，韓系廠商份額不斷提升，也擠壓了美光的份額。“并不是美光主動減少對中國市場的依賴，而是
熱評：
、DRAM產品，無法形成產品組合，例如將NAND、DRAM結合用于手機的MCP存儲器；此外，產能問題也限制其進一步擴大市場。 目前，全球存儲器市場處于底部。5月中旬，業界傳出長江存儲計劃漲價，一名韓系存儲廠商
熱評：