【財新網】截至9月22日收盤的26個交易日,航運指數期貨共成交600.52萬手,日均成交23.1萬手,成交額2726.37億元,日均成交104.86億元,期末持倉4.88萬手。9月24日,在
水平,計劃在2024年底將整體成本降低25%。 全球首個場內航運指數期貨上市 首日遠月合約全部漲停 財新網8月18日消息,籌備多年的航運指數<...
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球首個場內航運指數期貨上市 首日遠月合約全部漲停 首日收盤,航運期貨主力合約大漲17.47%,遠月合約全部上漲20%,強勢上漲體現市場對出口的樂觀預期。 貴州黎平一侗寨景區內客棧失火 造成9死2傷 失
【財新網】籌備多年的航運指數期貨8月18日在上海期貨交易所上市交易,市場對2024年出口形勢樂觀,開盤全線大漲,遠月合約均漲停。 該期貨品種在上海期貨交易所旗下上海國際能源交易中心(下稱“上期能源
國內外供需情況影響,本周燃料油價格下跌。成本端,本周原油價格繼續走低,燃料油成本下降,帶動價格下行。供給端,歐盟對俄限油政策落地,俄羅斯燃料油出口轉向亞太市場,燃料油供給偏寬松。需求端,近期國內航運指
【財新網】在航運指數期貨上市之前,上海航運交易所推出集裝箱艙位交易產品。 上海航運交易所旗下上海航運運價交易公司近日宣布,其開發的“上海國際集裝箱艙位交易平臺”上線試運行。平臺提供集裝箱艙位買賣服務
件指數均低于100,呈現下降趨勢。不過,由于中國放松疫情管控,中國港口的出貨量增加,帶動集裝箱航運指數103.2,明顯高于其他指數。 此外,報告還公布了一季度全球貨物貿易同比增速。2021年二季度全球
4.74%。 不過,交運板塊漲幅過快受短期情緒面影響較大,板塊自3月4日開始回調。截至3月8日收盤,申萬港口指數(851711.SL)和申萬航運指數(851761.SL)分別累跌10.4%和9.68
解決,導致集裝箱航運指數錄得97.2,從2021年11月的100.3回落至基準值以下,但下降速度放緩。報告稱,這可能預示著近期將出現回升,主要港口集裝箱吞吐量穩定在較高水平。雖然采購經理指數(PMI
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