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入可以產業化的階段，海洋經濟發展的區域布局也已基本完成，為培育海洋新興產業及其國際化發展提供了一個先行條件。 二、面臨問題 一是發展方式滯后，產品競爭力弱。 盡管中國經濟舉世矚目，經濟總量已躍居全球第
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工方可將本土紅樹林增種到深圳西部其他岸線；建議可行的岸線包括寶安港口二期工程附近、海洋新興產業基地（填海后），而無需以砍伐原來已經具備生態價值的紅樹林為代價。 據《方案》，采伐9.4公頃無瓣海桑的另一
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以內的填海項目。 在深圳，寶安區目前正規劃報批約17平方公里的填海工程，深圳海洋新興產業基地、寶安綜合港區二期項目、深圳機場三跑道擴建填海、小鏟島碼頭及倉儲配套四大項目從北向南依次排列，其中海<...
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臨港海洋經濟發展示范區實施范圍約36平方公里。示范區以海水淡化產業為切入點，帶動海洋高端裝備制造、海洋生物醫藥、海洋服務業等海洋新興產業發展。 北汽藍谷與奔馳能源在華合作開發儲能系統 中國證券網8月8
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【財新網】（記者 丁捷）海洋新興產業的前景備受關注。“前不久海洋生物制藥也有突破，我們（在）經常說的抗老年癡呆癥（阿爾茨海默癥）上，研發了一種非常有效的藥物，叫海洋寡糖。海洋經濟還有很多可做的
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/google earth 在東莞，正在上馬的“濱海灣新區”長安新區板塊，涉及17個面積在50公頃以內的填海項目。在深圳，寶安區目前正規劃報批約17平方公里的填海工程，深圳海洋新興產業基地、寶安綜合港區二期
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（如深圳機場三跑道工程填海、深圳海洋新興產業基地項目）；有的在海洋環評環節“化整為零”以便降低審批級別（如東莞粵港澳文化街填海項目）。 “亂象背后的主要原因是‘海洋環評’職能糅雜在海洋局的眾多職能中
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泥墾區一期建設項目）；有的不進行規劃而擬就單個項目做海洋環評后直接開展圍填海（例：深圳機場三跑道工程填海、深圳海洋新興產業基地項目）；有的在海洋環評環節“化整為零”以便降低審批級別（例：東莞粵港澳文化
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