海洋工程
- 低價訂單令造船央企仍掙扎于盈虧線 民企揚子江船業凈利大增
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要因公司生產任務飽滿，民品船舶交付數量同比增加，船舶建造收入大幅增加。 但中國船舶扣非凈利潤虧損1.17億元，上年同期虧損額為0.65億元，虧損幅度增大。 船舶造修及海洋工程業務占中國船舶總收入9成以
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要因公司生產任務飽滿，民品船舶交付數量同比增加，船舶建造收入大幅增加。 但中國船舶扣非凈利潤虧損1.17億元，上年同期虧損額為0.65億元，虧損幅度增大。 船舶造修及海洋工程業務占中國船舶總收入9成以
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京公網安備 11010502034662號 
+9”的新產業標準化重點領域。其中，新興產業聚焦新一代信息技術、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環保、民用航空、船舶與海洋工程裝備等8大領域；未來產業聚焦元宇宙、腦機接口、量子信息、人形機器人
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。 除了2023年上半年所承接的綠色船舶訂單，中國船協稱，2022年，中國船企在高技術船舶與海洋工程裝備領域取得新的突破。30萬噸級LNG雙動力超大型油輪（VLCC）、20.9萬噸紐卡斯爾型LNG雙動力散
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