發(fā)布時(shí)間：2020-01-03

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量約為35.6萬(wàn)輛，未能達(dá)成36萬(wàn)輛目標(biāo)。Model 3在當(dāng)前特斯拉銷(xiāo)量中占比超過(guò)八成。 特斯拉上海工廠(chǎng)生產(chǎn)的是Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車(chē)型，續(xù)航里程為445公里。此次特斯拉宣布官方降價(jià)，同時(shí)國(guó)產(chǎn)

發(fā)布時(shí)間：2017-08-04

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，寶馬、奔馳、奧迪等豪華汽車(chē)品牌官方降價(jià)進(jìn)入常態(tài)化，合資品牌加入激烈價(jià)格戰(zhàn)，“韓系車(chē)”遭受前后夾擊。 一位廣州地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商人士告訴財(cái)新記者，在很多一線(xiàn)城市，白領(lǐng)群體首次購(gòu)車(chē)選擇不再是“韓系車(chē)”這類(lèi)中低端品

發(fā)布時(shí)間：2017-04-21

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爭(zhēng)。長(zhǎng)安福特是今年第一個(gè)宣布官方降價(jià)的汽車(chē)公司。4月1日，長(zhǎng)安福特宣布SUV車(chē)型翼虎降價(jià)，優(yōu)惠幅度為0.5萬(wàn)元至1.8萬(wàn)元不等。上汽通用總經(jīng)理王永清受訪(fǎng)時(shí)表示汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)已提前開(kāi)打。（詳見(jiàn)“上汽通用

發(fā)布時(shí)間：2017-04-19

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月份在中國(guó)銷(xiāo)量暴跌50%，上汽通用也僅保持微增。 銷(xiāo)量壓力使得汽車(chē)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。長(zhǎng)安福特是今年第一個(gè)企業(yè)官方降價(jià)的公司。4月1日，長(zhǎng)安福特宣布SUV車(chē)型翼虎降價(jià)，優(yōu)惠幅度為0.5萬(wàn)元至

發(fā)布時(shí)間：2016-03-03

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。 資本運(yùn)作外延擴(kuò)張不息 除了業(yè)績(jī)漂亮、分紅大方外，與富臨運(yùn)業(yè)同出一脈的富臨精工還深諳資本運(yùn)作之道。在乘用車(chē)官方降價(jià)、新能源汽車(chē)技術(shù)不斷發(fā)展及出口匯率變動(dòng)等風(fēng)險(xiǎn)沖擊下，公司唯有外延擴(kuò)張，才能實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)逆勢(shì)增

發(fā)布時(shí)間：2015-10-29

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%，但是第三季度利潤(rùn)卻同比下滑8.6%。這是繼去年第三季度后，長(zhǎng)城汽車(chē)?yán)麧?rùn)再度下滑。 廣發(fā)證券認(rèn)為，長(zhǎng)城第三季度利潤(rùn)下滑，是受到此前企業(yè)官方降價(jià)的影響。 今年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)增幅逐漸放緩，長(zhǎng)城汽車(chē)的

發(fā)布時(shí)間：2015-08-28

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%，這是汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比連續(xù)第四個(gè)月出現(xiàn)下滑，創(chuàng)下17個(gè)月新低。此前幾個(gè)月，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)剛剛經(jīng)歷了一輪號(hào)稱(chēng)史上最大力度的“官降”（汽車(chē)品牌官方降價(jià)促銷(xiāo)），涉及車(chē)型和降價(jià)幅度前所未有。 甚至此前一直能跑贏大市

發(fā)布時(shí)間：2015-07-23

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緩?fù)馀蓜趧?wù)工的錄用，降低人員成本。 “壓庫(kù)”、官方降價(jià)并未阻擋車(chē)市繼續(xù)邁入冰點(diǎn)。6月，中國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別出現(xiàn)0.7%和3.4%的同比下滑，這是自2012年12月后首次出現(xiàn)月度同比下滑。對(duì)此，倍感壓力的