高鐵晚點
- 南方多地降雨 數趟列車晚點或停運
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地部分地區發布暴雨黃色預警。 降雨天氣疊加大面積列車晚點，乘客出行受阻。6月以來，大量從四川、重慶、浙江、江西、河南、湖南、湖北、廣東、廣西、安徽等地車站出發的乘客在社交媒體發帖表示“高鐵晚點”，延誤
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地部分地區發布暴雨黃色預警。 降雨天氣疊加大面積列車晚點，乘客出行受阻。6月以來，大量從四川、重慶、浙江、江西、河南、湖南、湖北、廣東、廣西、安徽等地車站出發的乘客在社交媒體發帖表示“高鐵晚點”，延誤
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京公網安備 11010502034662號 
響，2021年以來，接觸網導致的高鐵晚點頻現。例如，2021年4月底至5月初，中國北方地區多次出現鐵路接觸網異物侵入事件，導致高鐵頻繁晚點。僅中國鐵路北京局集團有限公司轄區內，4月28日至5月27日
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任。不可抗力是不能預見、不能避免且不能克服的客觀情況。”故本次高鐵晚點，鐵路依法免責，無須賠償旅客損失。 但是鐵路通報的邏輯很奇怪，說查獲地膜使用者，以及開展調查等，給人的觀感是地膜使用者造成高鐵事故
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既有的應急預案與規章主要對故障排除等技術操作手段有詳盡規定。在應急預案完善的基礎上，定期開展應急培訓與演練也是確保預案真正落地的關鍵。 而在制度法規層面，高鐵晚點違約賠償制度空白需要彌補。現行《鐵路法
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次列車恢復運行。（詳見：北京至多地高鐵晚點 系河北定州大風吹揚地膜影響鐵路供電） 列車晚點期間，京廣高鐵始發站北京西站大批乘客滯留。北京西站當日采取了進站限流措施，但由于積壓旅客過多、車次信息不暢等原
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境內大風天氣影響，京廣高鐵定州東至保定東間接觸網掛異物，導致京廣高鐵上下行部分列車晚點。 當日下午2點12分，“北京鐵路”更新的消息顯示，因京廣高鐵大風影響供電，去往河北保定南方各站高鐵晚點，預計晚點
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）； 5.海外網：“京哈高鐵晚點消息未及時發出 撞死4名鐵路職工”（http://china.haiwainet.cn/n/2013/1126/c345646-19966223.html）； 6.中國青年網
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【財新網】（記者 路炳陽）昨日（9月16日），京滬高鐵濟南鐵路局管段內發生設備故障，導致上海虹橋站至北京南站方向多趟動車大面積晚點。 濟南鐵路局工作人員告訴財新記者，9月16日10點10分，京滬高鐵在
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至8月8日16時20分，京滬高鐵晚點120分以上列車23趟，滬寧城際晚點120分以上列車2趟。 其中，京滬高鐵晚點120...
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