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空間相對極高。 天風證券研報認為，高鐵客票定價權已經由發改委交由國鐵集團，過去也已有東南沿海高鐵公司探索過高鐵提價事宜，因此從行政上看，考慮旺盛需求，京滬高鐵的客票定價有向上空間。另外，高鐵提速已經提
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題。具體而言，聚焦在鐵路運營安全、鐵路技術進步、高鐵提速達速、鐵路貨運增長以及鐵路建設這五個方面。 我著重來談談社會比較關心的高鐵提速...
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專家學者對類似客票漲價、高鐵提速等敏感問題都三緘其口，王夢恕從不回避。 2015年，高鐵正在準備提速的消息不斷發酵。中國鐵路總公司總工程師何華武表示，高鐵運行最高時速恢復350公里在技術和安全性上沒有
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【財新網】（記者 孫麗朝）明天（8月8日），京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，復興號動車組在京津城際鐵路按照時速350公里運行。運行圖調整后，京津城際鐵路開行列車數量由108.5對增加至136對。財
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【財新網】（記者 屈運栩 孫麗朝）全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在兩會期間接受財新獨家專訪，就高鐵提速、走出去、安全和機構改革等市場熱點問題作出了回應與闡釋。 陸東福列舉了一連串
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本文918字，訂閱讀者尊享 【財新網】（記者 孫麗朝 路炳陽） 從普通列車到高速鐵路再到高鐵提速，火車越跑越快，輪軌技術始終是基石。要想開出超高速列車，輪軌就得分離，就像埃隆?馬斯克創建的超級高鐵那
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【財新專稿】（記者 孫麗朝 路炳陽）從普通列車到高速鐵路再到高鐵提速，火車越跑越快，輪軌技術始終是基石。要想開出超高速列車，輪軌就得分離，就像埃隆?馬斯克創建的超級高鐵那樣：車體前方吸進空氣，從車體
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的高鐵提速問題方面，波音指出，高鐵對民航業的影響微乎其微 。“根據波音的評估，目前高鐵搶占了民航業1%到2%的市場份額。而在未來，這種影響可能還會進一步縮小，預計將不到1%。”蘭迪?廷塞斯表示，這主要
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