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outofwell（北京）49天7小時42分46秒前

不同意文中所說中國汽車市場競爭最激烈。等到什么時候德美日德車在中國的價格不是別的地區的兩倍的時候再說這句話。

E5195（北京）49天18小時7分48秒前

我還是更喜歡燃油車的駕駛感覺 燃油車也可以做智能化 但對于環保來說新能源更好 但問題是廢舊電池如何處理

猩嘩社（江蘇）53天6小時14分1秒前

國內很多人都是第一回買車，交點學費很正常。懂車帝都是善于比較各類參數的，什么發動機排量，渦輪增壓，檔位數，變速箱類型，可是深層次的質量差異一時半會兒也分辨不出來，加上水軍很多，所以很容易被帶歪，其實根本不是那么回事兒。廠商不愿意開放零部件供應鏈更多還是因為品質不達標罷了，所以配置高是好事，但是用十年二十年不出問題那才是真的好。

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風四郎（廣東）190天4小時53分10秒前

問題的關鍵并不在東方材料，而在于諾基亞萌生退意。看來，鼎橋對華為的意義或利用價值遠超過諾基亞。將鼎橋賣給李一男或聯想或幾個手機公司中的一家會比較有趣一些。

財新網友URIS37（廣東）190天9小時20分14秒前

華為還挺能裝

與世無爭小蝸牛（廣東）190天10小時30分48秒前

華為薅你可以，你薅他想的美了

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Icescream（河北）257天4小時19分41秒前

國家選拔有科學技術背景的官員進入組織部，目的是以此來選拔更多可以促進科技發展的官員？

陳肖敏（廣東）257天15小時30分37秒前

這履歷，亮眼！

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