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非凡中國錄得營收69億港元（約合人民幣60.5億元），同比增長近四倍。李寧公司加上非凡中國的2022年收入規模，達到同期安踏集團六成。 特步也在2019年跟進多品牌戰略，通過并購打造品牌矩陣，加速擴大
熱評：
向上的新嘗試，汽車行業向智能電動化轉型為其提供了機遇。吉利控股集團以低端車型起家，曾嘗試多品牌戰略突破原有形象，多次努力并不成功。2010年，吉利控股集團收購沃爾沃汽車，2016年與之合資成立領克汽車
熱評：
知名鞋類品牌Clarks（其樂）一案落定，業內普遍認為，李寧有望加速多品牌戰略、擴大營收規模，與安踏再爭高低。 通過數度頗為進取的海外并購，安踏從一家偏居中國市場的本土公司，悄然成為擁有眾多國際知名品
熱評：
前的七成。隨著2022年7月李寧收購英國知名鞋類品牌Clarks（其樂）一案落定，業內普遍認為，李寧有望加速多品牌戰略、擴大營收規模，與安踏再爭高低。 通過數度頗為進取的海外并購，安踏從一家偏居中國市
熱評：
牌收入為18.28億元，同比增長29.9%，由于體量尚小，成長為新的增長支柱仍需時日。 實際上，近年來，特步、李寧均采取多品牌布局，擴大市場規模。特步于2019年確立多品牌戰略，在主打大眾運動的主品牌
熱評：
采取多品牌戰略，而再造大眾市場新品牌需要的能力并不完全相同。 小鵬汽車從大眾主流市場起步，2018年上市的首款車型補貼后售價為13.58萬至16.58萬元。中級車是汽車市場絕對主體，小鵬汽車靠中級車打
熱評：
級別市場時，蔚來汽車只能采取多品牌戰略，而再造大眾市場新品牌需要的能力并不完全相同。 小鵬汽車從大眾主流市場起步，2018年上市的首款車型補貼后售價為13.58萬至16.58萬元。中級車是汽車市場絕對
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店。安踏方面表示，未來FILA的門店會穩定在2000家上下，并專注在一、二線城市的核心商圈。 與安踏“單聚焦、多品牌”戰略不同的是，李寧繼續堅持“單品牌、多品類”策略，向專業化和潮流化兩個方向發展。報
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