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值。車市價格戰被視為關鍵原因。1月特斯拉牽頭新能源汽車降價，3月“東風系”大幅降價掀起燃油車價格戰，其中東風雪鐵龍C6車型共創版降價幅度達到9萬元。混亂的價格戰導致消費者持幣觀望，市場需求趨向疲軟（詳
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，受燃油車價格戰帶來的連鎖沖擊，疊加鋰鹽價格跌跌不休，新能源汽車市場補庫需求整體放緩，下游提貨情況較月初預期下降，回暖進度延后。 2月起湖北省推出限時購車補貼，東風雪鐵龍C6由原價21萬元降價9萬元至
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沒有人喜歡價格戰，但它毫無征兆地打響了。 3月6日，一組“東風系”車企促銷海報鋪天蓋地襲來。此次促銷由政府和企業共同補貼購車，產品限時降價且優惠力度空前，覆蓋品牌包括東風雪鐵龍、東風標致、東風本田
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東風雪鐵龍、東風標致、東風本田、東風日產、東風風神、嵐圖等。消費者需在湖北本地上牌，“政企補貼”計劃到3月31日截止。其中東風雪
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戶部巷巷（重慶）12天4小時22分30秒前
就不許你降價 就不許你降價 就不許你降價
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財新網友RnPxSs（陜西）12天9小時3分9秒前
生產過剩，消費不足
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財新網友Rick崔（江蘇）12天13小時2分40秒前
價格戰是否會影響到品牌車最終的質量，從而最終對整體行業產生大的變數
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車款。 新能源車之外，燃油車近期也掀起價格戰。3月初，東風集團旗下多個品牌在湖北省內推出限時降價優惠引發市場關注。東風本田、東風雪鐵龍、東風日產、東風風神、嵐圖多款車型享受“政企補貼”大幅降價，其中東
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加入戰團。（詳見財新網報道《本地政府大力度補貼 東風系車企在湖北省內全面降價》） 東風系大幅度優惠的車型原本就是滯銷產品，比如東風雪鐵龍C6在2022年總共銷售不足3000輛，即便通過價格優惠清理庫存
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當地其他品牌也不得不自掏腰包加入戰團。（詳見財新網報道《本地政府大力度補貼 東風系車企在湖北省內全面降價》） 東風系大幅度優惠的車型原本就是滯銷產品，比如東風雪鐵龍C6在2022年總共銷售不足3000
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”，企業和政府聯手補貼消費者購車（詳見財新網報道《本地政府大力度補貼 東風系車企在湖北省內全面降價》）。東風雪鐵龍C6共創版降價9萬元成為標志性事件，宣告燃油車加入戰團，也揭示出燃油車和新能源汽車共同面
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