發(fā)布時(shí)間：2021-08-03

評(píng)論(0)

招商等，原有股東普洛斯隱山資本、寧德時(shí)代、蔚來(lái)資本跟投。 嬴徹科技選擇和卡車企業(yè)合作實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，合作方分別是東風(fēng)商用車和中國(guó)重汽（000951.SZ）。按照嬴徹科技此前發(fā)布的時(shí)間表，兩家車企合作車型可在

發(fā)布時(shí)間：2021-03-11

評(píng)論(0)

。 自動(dòng)駕駛技術(shù)關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)向卡車 國(guó)內(nèi)產(chǎn)品或于2021年走向市場(chǎng) 3月10日，國(guó)內(nèi)初創(chuàng)企業(yè)嬴徹科技發(fā)布卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“軒轅”，計(jì)劃在2021年年底實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛重卡量產(chǎn)。嬴徹科技的整車合作伙伴是東風(fēng)商

發(fā)布時(shí)間：2021-03-11

評(píng)論(1)

【財(cái)新網(wǎng)】（記者 安麗敏）嬴徹科技于3月10日發(fā)布卡車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“軒轅”，計(jì)劃在2021年年底實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛重卡量產(chǎn)。嬴徹科技的整車合作伙伴是東風(fēng)商用車和中國(guó)重汽（000951.SZ）。 嬴徹

發(fā)布時(shí)間：2021-01-02

評(píng)論(0)

企業(yè)。一些外資卡車企業(yè)仿照乘用車模式與中國(guó)企業(yè)組建了合資公司，例如曼恩（MAN）與中國(guó)重汽、戴姆勒與北汽福田、沃爾沃與東風(fēng)商用車等。 這些卡車合資公司與乘用車合資公司狀況迥異，中方話語(yǔ)權(quán)更強(qiáng)，一般采取

發(fā)布時(shí)間：2021-01-02

評(píng)論(0)

更加在意的大型企業(yè)。一些外資卡車企業(yè)仿照乘用車模式與中國(guó)企業(yè)組建了合資公司，例如曼恩（MAN）與中國(guó)重汽、戴姆勒與北汽福田、沃爾沃與東風(fēng)商用車等。 這些卡車合資公司與乘用車合資公司狀況迥異，中方話語(yǔ)權(quán)

發(fā)布時(shí)間：2020-12-18

評(píng)論(2)

，嬴徹科技宣布與東風(fēng)商用車合作的自動(dòng)駕駛卡車樣車完成驗(yàn)收。 Matt Carroll在上述采訪中提到，卡車自動(dòng)駕駛主要挑戰(zhàn)在于高速公路之外的道路，以及到達(dá)目的地后的貨物交接等。 嬴徹科技在給財(cái)新記者的一

發(fā)布時(shí)間：2020-12-11

評(píng)論(0)

收及新能源車收入占整車銷售收入比例均持續(xù)增長(zhǎng)。 結(jié)合自身的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域擁有更完整的整車產(chǎn)品線，覆蓋了重中型卡車、輕型卡車和乘用車等多個(gè)產(chǎn)品類型。 重中型卡車方面，控股子公司東風(fēng)商

發(fā)布時(shí)間：2020-11-28

評(píng)論(3)

力。 外資卡車企業(yè)的產(chǎn)品普遍售價(jià)較高，且無(wú)法適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，始終沒(méi)能打開(kāi)局面。一些外資卡車企業(yè)與中國(guó)企業(yè)組建了合資公司，例如曼恩（MAN）與中國(guó)重汽、戴姆勒與北汽福田、沃爾沃與東風(fēng)商用車等。 這