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戶部巷巷（重慶）11天15小時40分52秒前

就不許你降價 就不許你降價 就不許你降價

財新網友RnPxSs（陜西）11天20小時21分31秒前

生產過剩，消費不足

財新網友Rick崔（江蘇）21分2秒前

價格戰是否會影響到品牌車最終的質量，從而最終對整體行業產生大的變數

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財新網友BM2QcV（北京）206天19小時16分23秒前

同款車型國內價格遠高于外國，降價才是合理的

馬源澤（江蘇）207天6小時29分15秒前

賣不出去不降價才叫做不理性吧？

看天收麥子（浙江）208天2小時11分28秒前

很理性，很冷靜的選擇了不買。希望對于正常秩序的回歸有所幫助。

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freeair（上海）218天4小時10分29秒前

發展規劃，不同部門之間左右互搏，一方面搞大城市，超高建筑，一方面搞所謂新能源汽車而且不限購。

Sharnan（廣東）218天20小時7分56秒前

說實在的，中國不適合發展汽車，應該早在10年之前制約汽車消費。 如今政府資金投到了高速公路，居民投入買汽車，把中國交通發展帶歪了，造成了三輸局面。 “亡羊補牢”都還來不及，還鼓勵汽車消費的人，怎么想的？

kekoukele123（北京）219天5小時48分50秒前

以北京為例，通過搖號等行政手段抑制居民購車需求才是對汽車產銷和車企長期發展的最大障礙

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財新網友Lzm1Yi（江蘇）221天20小時35分20秒前

飽和了，正常的。

財新網友vFommW（上海）222天1小時46分21秒前

汽車產業需要扶持了？

李J（湖北）222天3小時44分39秒前

人口老齡化，青壯年人口數量減少。大城市有消費能力但是交通擁堵，停車位太少，用車成本太高，小城市消費能力又不足。汽車市場萎縮是不可逆的，中國市場退市的品牌只會越來越多。

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鋼鐵加擼擼（浙江）221天18小時1分24秒前

實際上就是政府變相救濟東風，東風快不行了。又不能入股，也不能給他貸款背書，那只能用財政刺激消費者買他產品，至于有什么外部影響，有什么不利市場的問題都不考慮。

財新網友lXsAnp（廣東）222天16小時14分53秒前

政府掏錢但限定品牌，是否造成歧視和不正當競爭之違法？

難能可貴g5L（廣東）222天18小時38分4秒前

降價讓利給大家，美滋滋