發布時間：2013-11-28

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【財新網】（記者 路炳陽）D28次動車撞人事故已經過去6天，今日（11月28日）一位中國鐵路總公司內部人士對財新記者表示，D28次動車撞人事故內部定性為較大事故，而較大事故一般由事故發生地的鐵路局安全

發布時間：2012-01-06

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【財新網】（記者 谷永強）據新華社快訊，中紀委秘書長崔少鵬6日說，張家盟、宋晨光、劉卓志等大案要案已移送司法機關依法處理；目前正立案調查的有劉志軍、田學仁、黃勝等違法違紀案件。 2011年2月12日晚

發布時間：2011-12-29

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據新華社12月28日消息：“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查報告相關名詞解釋如下： 【軌道電路】利用鐵路線路的鋼軌作為導體傳遞信息的電路系統。出處為：中華人民共和國鐵道行業標準《軌道電路通用技

發布時間：2011-12-28

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1.通號集團及其下屬單位在列控產品研發和質量管理上存在嚴重問題。 通號集團所屬通號設計院研發的LKD2-T1型列控中心設備設計存在嚴重缺陷，設備故障后未導向安全。經事故調查組對采集驅動單元測試，以及委

發布時間：2011-12-28

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1.劉志軍，鐵道部原部長、黨組書記。工作嚴重失職。違反基本建設程序，未經批準擅自將甬溫鐵路項目批復的設計標準由200公里/小時提高到250公里/小時；片面追求鐵路工程建設速度而忽視安全管理，盲目確定開

發布時間：2011-12-28

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2011年7月23日19時30分左右，雷擊溫州南站沿線鐵路牽引供電接觸網或附近大地，通過大地的阻性耦合或空間感性耦合在信號電纜上產生浪涌電壓，在多次雷擊浪涌電壓和直流電流共同作用下，LKD2-T1型列

發布時間：2011-12-28

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國家安監總局的“7·23”事故報告全文，披露了甬溫線動車追尾事故發生后，具體搶險救援及應急處置情況。 2011年7月23日20時30分左右，事故發生地附近的溫州市鹿城區黃龍街道雙嶼下岙村村民自發地投入

發布時間：2011-12-28

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? 事故概述 2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發生動車組列車追尾事故，造成40人死亡、172人