發布時間：2023-06-07

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350公里復興號動車組配套電務車載設備集成188套，列車運行監控裝置LKJ及相關設備646套，JT-C系列機車信號設備646套，機車綜合無線通信設備CIR646套，4400馬力交流傳動調車內燃機車32臺

發布時間：2021-08-08

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。 A220前身是龐巴迪旗下單通道飛機C系列，于2016年正式推出，首架交付波羅的海航空。C系列原本是龐巴迪用以和波音、空客競爭的一款機型，但在銷售過程中遭遇波音阻擊。 為此，龐巴迪和空客達成聯盟合作，由空客收

發布時間：2021-01-13

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線航企——加拿大龐巴迪和巴西航空均面臨著嚴重的發展困境，要么已經變賣，要么等待變賣。龐巴迪因為C系列飛機的研制失敗而不堪財務重負，在2019年已經將客機業務分別出售給空客和三菱重工，其中三菱重工接手其

發布時間：2020-08-08

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4959萬股C系列優先股。今年8月，小鵬汽車完成C+輪融資，共向27名投資者募集了9億美元。 三家初創頭部企業均處于虧損狀態，小鵬汽車亦不例外。2018年末、2019年末和2020年上半年，歸屬于小鵬

發布時間：2020-05-12

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盈利3.18億美元。 經營壓力下，龐巴迪不得不進行戰略調整，收縮業務，而剝離虧損的商用飛機業務則是其中的重點。2017年10月，龐巴迪將C系列支線客機業務的50.1%股權出售給了空客，2018年11月

發布時間：2019-03-11

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布收購龐巴迪旗下C系列飛機項目的多數股權。 中國航空新聞網最新的消息是，2019年初，巴航工業公司的股東已批準將其商用飛機部門的多數股權，出售給波音，使兩家公司距離在2019年年底前完成交易的目標更近

發布時間：2019-01-11

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了626架A320，以及20架A220。A220由龐巴迪C系列更名而來，后者于2018年7月被空客收購。（詳見財新網報道“重組龐巴迪 空客推出新機型A220系列”） 從訂單量看，空客也落后于波音。空客

發布時間：2018-07-22

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60架訂單，為這一新機型帶來良好開端。A220系列由龐巴迪C系列更名而來，此前市場表現一直欠佳。（詳見財新網報道“重組龐巴迪 空客推出新機型A220系列”） 寬體飛機方面，波音一舉拿下52架B787客