【財新網】繼紅杉資本和藍馳創投后,又一家來自美國硅谷的投資機構拆分亞洲業務。紀源資本(GGV Capital)9月22日宣布,公司將拆分成兩個完全獨立的公司,位于硅谷和紐約的公司主要投資北美、拉美
,Arm的估值為518億美元。Arm預計,其股票將于9月14日在納斯達克開始交易,股票代碼為“ARM”。 美元基金藍馳創投更名 9月13日,藍馳創投宣布,將不再與硅谷風險基金BlueRun
熱評:
Ventures(金沙江創投)是投資中國AI企業最活躍的前三名美國投資機構。其中GGV共有43筆投資交易,參與的對中國AI公司的投資占其已知AI投資交易總額的38%。排在前十的還有藍馳創投
交易總額的38%。排在前十的還有藍馳創投(BlueRun)、DCM Ventures、高通創投、華登國際(Walden International)、英特爾投資、HAX、高瓴創投(GL
資 上海時的科技有限公司2月8日宣布,公司獲得1億元Pre-A輪融資,由遠翼投資領投,昆侖資本、KIP資本以及時的科技老股東藍馳創投、德迅投資跟投,融資將用于飛行汽車原型機研發、制造和測試。時的科技成
【財新網】上海時的科技有限公司(下稱“時的科技”)是國內主要飛行汽車初創企業之一。時的科技2月8日宣布,公司獲得1億元Pre-A輪融資,由遠翼投資領投,昆侖資本、KIP資本以及時的科技老股東藍馳創投
基本權利”,并警告對方不要“耍小聰明、滿嘴跑火車”,否則融不到資。 2022年11月,羅永浩新創業的VR公司細紅線科技完成約5000萬美元的天使輪融資,投后估值約為2億美元,由美團龍珠領投,藍馳創投
樣,電驅動系統逐漸成熟,大家在思考電動飛行器是不是有機會做得更好。”藍馳創投管理合伙人朱天宇對財新記者說。 飛行汽車屬于航空器,面臨嚴格監管,商業化難度要遠遠大于電動汽車。飛行汽車要通過民航監管部門的
基金聯合領投,金鎰資本跟投,老股東美團超額認購、藍馳創投、遠翼投資持續跟投。至此,高仙在一年內已經連續完成三輪融資。高仙機器人主要做移動機器人,產品涵蓋商超、寫字樓、酒店、醫院、工業、物流等場景應用
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,Arm的估值為518億美元。Arm預計,其股票將于9月14日在納斯達克開始交易,股票代碼為“ARM”。 美元基金藍馳創投更名 9月13日,藍馳創投宣布,將不再與硅谷風險基金BlueRun
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基本權利”,并警告對方不要“耍小聰明、滿嘴跑火車”,否則融不到資。 2022年11月,羅永浩新創業的VR公司細紅線科技完成約5000萬美元的天使輪融資,投后估值約為2億美元,由美團龍珠領投,藍馳創投
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樣,電驅動系統逐漸成熟,大家在思考電動飛行器是不是有機會做得更好。”藍馳創投管理合伙人朱天宇對財新記者說。 飛行汽車屬于航空器,面臨嚴格監管,商業化難度要遠遠大于電動汽車。飛行汽車要通過民航監管部門的
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基金聯合領投,金鎰資本跟投,老股東美團超額認購、藍馳創投、遠翼投資持續跟投。至此,高仙在一年內已經連續完成三輪融資。高仙機器人主要做移動機器人,產品涵蓋商超、寫字樓、酒店、醫院、工業、物流等場景應用
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