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款責任，理順價格成本結構，科學厘定基準費率，引導市場費率更加合理，促進各險種各車型各區域車險價格與風險更加匹配。 三是提升保障，改進服務。不斷豐富車險產品，優化示范產品，支持差異化產品創新。規范險類險
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大改變。 提供返費是車險行業長期存在的潛規則。在車險價格尚未完全市場化時，部分財險公司會采用“地板價”以及附加費用列增的方式，使車險的實際價格低于賬面價格，容易引發價格戰，造成車險行業的數據失真。 也
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車險行業長期存在的潛規則。在車險價格尚未完全市場化時，部分財險公司會采用“地板價”以及附加費用列增的方式，使車險的實際價格低于賬面價格，容易引發價格戰，造成車險行業的數據失真。 也有業內人士指出，傳統
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聯網+保險”催生的一大業務。與其他險種相比，2015年中國啟動商業車險費率市場化改革，具有標準化的特征，不同保險公司的車險價格具有可比較性，這也催生了一批保險比價平臺。近年來，隨著消費者保險意識的提高
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“互聯網+保險”催生的一大業務。與其他險種相比，2015年中國啟動商業車險費率市場化改革，具有標準化的特征，不同保險公司的車險價格具有可比較性，這也催生了一批保險比價平臺。近年來，隨著消費者保險意識的提
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品，包括代送檢、道路救援、代駕服務、安全檢測等內容的車險增值服務特約條款，為消費者提供更加規范和豐富的車險產品及服務。 四是商車險價格更加科學合理。保險業根據市場實際風險情況，重新測算了商車險行業純風
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檔次提高也會有所對沖；由于車險價格回歸合理水平，以各種違法違規手段套取費用的現象將明顯減少，可以減少跑冒滴漏和稅務支出，降低合規風險，改善行業形象。對于中介渠道來說，改革有利于獲得合法合理的中介收入
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，存貸款還存在基準利率管理，商業車險價格、長期保險利率的限制仍然存在，這就導致價格管制則融資難、放開價格則擔心融資貴的兩難。 他續指，宏觀上，地方政府和國有企業的杠桿率仍然較高，經濟下行可能引發債務償還
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