熱評：

Shoob（北京）20小時44分34秒前

歐盟也不懂回旋一下，中國政府一般只會更硬… 拿國家力量砸壞你的市場

shcscx（中國）2天2小時32分28秒前

歐洲能保住一塊豪車市場就是最大勝利

shcscx（中國）2天2小時32分55秒前

歐洲能源和人力成本那么高，無論怎么折騰，它的平價汽車一下線就沒有競爭力了，只能一步步消亡

熱評：

熱評：

財新網(wǎng)友三分（浙江）54天3小時4分26秒前

我現(xiàn)在對升級兩個字有陰影，搞不好過兩年又開始談?wù)劷导?/div>

熱評：

Brutal（廣西）67天1小時45分54秒前

2023上半年新能源汽車出口53.4萬，特斯拉出口18.2萬，占比34%

Brutal（廣西）67天3小時45分47秒前

可能是我說得不夠詳細(xì)才讓你罵街，“乘聯(lián)會發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年7月，國內(nèi)新能源乘用車出口8.8萬輛，其中特斯拉上海超級工廠憑借超3.2萬輛的出口量，成為中國制造車型出口量第一名?！?/div>

財新網(wǎng)友CdPINO（重慶）67天4小時7分2秒前

請問數(shù)據(jù)來源在哪？中國2022年出口311萬車輛，特斯拉中國工廠只有上海一家，特斯拉上海工廠自己宣布的2022交付車輛71萬，這里面包括出口和內(nèi)銷。你這空白無憑的40%怕是小學(xué)數(shù)學(xué)沒怎么學(xué)好啊

熱評：

熱評：

minjie22（上海）72天5小時52分20秒前

已經(jīng)有澳大利亞、英國這些發(fā)達(dá)國家了，不錯

財新網(wǎng)友UKRAgs（北京）81天1小時52分20秒前

如何借鑒日韓經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“抱團(tuán)出?！?，而非惡意競爭。

汗世者（中國）81天3小時14分38秒前

電動車電池目前確實(shí)有優(yōu)勢，但是供應(yīng)鏈再往上目前是自主可控嗎？恐怕并非如此。另外真正意義上的新能源汽車是氫能的，這塊攻克了再來吹也不遲

熱評：

熱評：

枕流886（云南）106天22小時18分37秒前

一個巴結(jié)到尋租的權(quán)力從而貿(mào)易發(fā)家的商人，因?yàn)楠?dú)特的眼光進(jìn)軍實(shí)業(yè)，后來發(fā)現(xiàn)資本市場好賺，一步步成了一個事實(shí)上的騙子。這些年中國市場向我們講述的這類故事太多了，劉忠田沒有炒房，這一點(diǎn)倒是有點(diǎn)特色。

雪茄紅酒真配（廣西）107天1小時13分41秒前

寫的太精彩了，點(diǎn)贊

文成棟（上海）107天2小時42分11秒前

看得過癮