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財新網友RNL92h（中國香港）13小時51分34秒前

白左的反制手段令人…

Hong7206（陜西）1天8小時19分30秒前

減少單純貿易方式，加快海外建廠。特斯拉都可以做到在德國建廠，我們的新老勢力能吊打特斯拉，去歐洲建廠繼續吊打。

coucaicai（北京）1天13小時36分45秒前

被調查也不是壞事，至少說明有競爭力

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Shoob（北京）2天11小時58分38秒前

歐盟也不懂回旋一下，中國政府一般只會更硬… 拿國家力量砸壞你的市場

shcscx（中國）3天17小時46分32秒前

歐洲能保住一塊豪車市場就是最大勝利

shcscx（中國）3天17小時46分59秒前

歐洲能源和人力成本那么高，無論怎么折騰，它的平價汽車一下線就沒有競爭力了，只能一步步消亡

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財新網友1TJj7h（內蒙古）19天15小時13分47秒前

杉杉從33掉到13，哪來的錢出海投資？？？請給a股股東一個交待，是不是要學王健林。真是令人擔憂，如果董事會在股東大會表決，建議中小股東都投反對票。

財新網友ERSoe6（廣東）19天21小時56分48秒前

將在芬蘭建設年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目

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財新網友v286Rv（北京）32天10小時11分1秒前

新能源車離到達瓶頸的那一天不遠了，只能滿足特定用戶的特定需求。

財新網友i9hE12（廣東）32天19小時20分11秒前

出國建廠，對國內經濟的好處是？

財新網友Afsgcl（北京）32天19小時37分43秒前

國產車終于出口走向世界各地 得到認可

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Brutal（廣西）13天12小時58分29秒前

如果不是因為溯源這個引爆點，或許歐美還沒那么迅速抓住一個“理由”要搞自己的光伏產業鏈

LIUFEI2592（中國）13天18小時52分17秒前

廉價勞動力三班倒的干，低廉價格卷起同行，“大而全”所謂的一體化，在這個行業的人感覺不到一點高科技含量

wei5254（中國）13天21小時52分16秒前

何不再分析下海外市場對中國廠商關閉的可能性

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忽左忽右中間地帶（上海）37天9小時42分4秒前

歷史往往是循環往復的

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土豆Xyu（浙江）40天18小時25分13秒前

短期業績喜人，中期挑戰增多，長期前景廣闊

maxstone（湖南）40天22小時26分42秒前

真要是突破，那就是隨你定價了，哪還有白菜價。

大釘子（江蘇）42天7小時22分27秒前

這種發展勢頭，很符合中國企業喜歡內卷的調性