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CarPlay和Android Auto，轉向使用與谷歌合作開發的內置信息娛樂系統，包括谷歌地圖、谷歌助手、Audible、Spotify等服務。上述舉措將最先在2024款雪佛蘭Blazer EV車型上實現，但
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外界并不了解蘋果汽車項目進展，也不清楚最終蘋果會否下場造車，但它的實力和野心不容小覷。 蘋果在芯片、系統、生態和自動駕駛技術領域早有布局，2022年6月發布的新一代CarPlay系統體現了車載交互能力
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，2022年6月發布的新一代CarPlay系統體現了車載交互能力。汽車行業相信，蘋果具有非凡的創新和引領消費的能力，蘋果和特斯拉對撞之時，市場競爭會進入一個新篇章。 偏執狂馬斯克 偏執狂馬斯克 2022年
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訊和阿里分別被罰600萬和250萬。（財新） 蘋果CarPlay是權宜之計還是收割車企？ 手機企業希望能夠由手機控制所有智能終端，這引發車企“被收割”的擔憂。（財新） 中國成大算力AI芯片角斗場
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【財新網】蘋果在6月初發布車機系統第二代CarPlay之后，業界評價不一。“我們聽到很多類似的看法，認為蘋果CarPlay是權宜之計，完全是以手機控制的屏幕生態。”7月8日，百度IDG智能座艙業務部
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米宣布造車。華為不斷強調不造車，但深度參與汽車供應鏈，2019年成立智能汽車解決方案BU。蘋果造車沒有明確公開進展，CarPlay先行布局，與車企廣泛合作。 汽車企業意識到，不能將智能座艙主動權拱手相
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. Apple job listing indicates CarPlay push in China Apple Inc. is hiring automotive software engineers
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補貼臺積電建廠 以確保供應穩定 ·上海入院新冠患者僅0.065%發展為重癥 ·“五個一”政策逐步突破 多條國際航線復航 ·蘋果在華招聘汽車軟件工程師 新版CarPlay合作對象暫無國內車企 ·寧德時代
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