熱評：

財新網友6rO5Cc（上海）354天9小時35分4秒前

我開的不是蔚來，我落后了。我一直以為蔚來換電是終身免費的。

kotkat（上海）360天10小時29分58秒前

換電謹慎不看好，原因在于一個品牌內部不同類型，不同尺寸的統一換電還挺難，況且跨品牌。第二就是隨著充電效率方面提升，換電的優勢會降低。第三，電池衰減不一，會否導致用戶換電的意愿，如何維修和退出衰減的電池？

林小涼（北京）362天17小時59分26秒前

應該是換電站根據電池容量計算充電差額來計費吧，蔚來目前是這個模式。

熱評：

熱評：

金字塔2332（大連）386天8小時15分4秒前

換電可能是個偽命題，可能無果而終

陸荏蟻（廣州）388天20小時40分16秒前

理想豐滿，現實骨感。即使同一家車企的車，換電池還需要運營方人工參與，那費用肯定比充電要高了。以上汽的電車售價，基本都是20萬內，這個級別內的車主，最在意性價比，很多人買了車，連車位都舍不得租，如果換電比充電多那么10塊錢，不到迫不得已，肯定不會選換電的。

財新網友o7UDwOBHe（蘇州）388天23小時33分45秒前

換到最后都是舊電池，公里數越來越少，誰還買電車？

熱評：

財新網友hzCdVp（廣州）481天18小時51分51秒前

看好新能源

記事本2020（蘭州）485天21小時11分24秒前

看看沒有補貼這個行業怎么玩下去。

ert8777（廣東）486天16小時29分25秒前

電池標準涉及產品競爭力等要素，是企業最關注也最可不可能統一的領域，若無行政手段干預，單靠市場是解決不了的

熱評：

熱評：

熱評：

熱評：

都是可憐的人間（泉州）577天12小時34分29秒前

自動駕駛是電動車的靈魂，IOS是蘋果的靈魂

euuddj（廣州）577天13小時30分3秒前

等待汽車系統出現

euuddj（廣州）577天13小時31分18秒前

移動汽車電腦