發(fā)布時(shí)間：2023-08-26

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合同時(shí)寫清權(quán)責(zé)條款，避免責(zé)任糾紛。” 涉及跨境的研學(xué)產(chǎn)品法律風(fēng)險(xiǎn)更甚，維權(quán)、追責(zé)更難。潘旦丹和參加北極科考研學(xué)團(tuán)的家長(zhǎng)們正在積極調(diào)查項(xiàng)目組織方星華郵輪的背景，發(fā)現(xiàn)其在多地注冊(cè)的公司都疑為空殼公司，負(fù)責(zé)

發(fā)布時(shí)間：2020-03-13

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【財(cái)新網(wǎng)】（記者 張子竹）新冠疫情波及一項(xiàng)大型北極科考項(xiàng)目。據(jù)《自然》雜志網(wǎng)站報(bào)道，由于一名參與飛行任務(wù)的人員日前在德國(guó)被確診新冠病毒，其將要參與的一項(xiàng)正在北極進(jìn)行的氣候研究項(xiàng)目將被延誤。 該項(xiàng)目名

發(fā)布時(shí)間：2020-01-11

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目旨在更深入了解全球氣候變化。 ? 中冰北極科學(xué)考察站 ? 合作方：中國(guó)，冰島 狀態(tài)：2018年底正式運(yùn)行 ? 2018年10月，位于冰島北部城市卡爾霍爾（Karholl）的中冰北極科考站（CIAO

發(fā)布時(shí)間：2019-10-16

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察任務(wù)。 本次南極考察將實(shí)施兩船四站考察任務(wù)，“雪龍2”號(hào)將與“雪龍”號(hào)一起“雙龍?zhí)綐O”。雪龍?zhí)柺侵袊?guó)第一艘科考船只，1994年到2018年的24年間，已經(jīng)執(zhí)行了超過(guò)40次南/北極科考和運(yùn)輸任務(wù)

發(fā)布時(shí)間：2018-09-28

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件研究是北極科考的重要內(nèi)容之一，從中國(guó)通過(guò)西北航道到美國(guó)東海岸，要比傳統(tǒng)航線縮短20%至30%的航程，如果這一通道能夠開通，也將形成可觀的運(yùn)輸價(jià)值。 以上海—加拿大多倫多港航線為例，開通西北航道后將有

發(fā)布時(shí)間：2018-09-21

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將參加 港交所推出“滬深港通”北向交易投資者識(shí)別碼模式 海底撈在港交所掛牌上市 由KEX交易所與TEAMZ聯(lián)合舉辦的首屆東京區(qū)塊鏈峰會(huì)周9月26日至10月2日舉辦 中國(guó)第九次北極科考隊(duì)乘“雪龍”號(hào)返回

發(fā)布時(shí)間：2018-04-06

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資深研究者，曾多次前往南北極科考。 浙江大學(xué)地球科學(xué)學(xué)院教授曹龍是中國(guó)地球工程項(xiàng)目的另一主要參與者，負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)“地球工程作用機(jī)理研究及方案設(shè)計(jì)”課題。他告訴財(cái)新記者，常規(guī)地球工程一般有兩種思路：一種通

發(fā)布時(shí)間：2017-07-20

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